Промойте коробку передач снаружи, не допуская попадания воды в картер, и установите ее на стенд (рис. 3-12) для разборки. Снимите кронштейн подвески силового агрегата и кронштейн крепления троса выключения сцепления.
Отвернув гайки, снимите заднюю крышку (рис. 3-13) картера коробки передач.
Застопорите первичный вал приспособлением 41.7816.4070 и отверните гайки с первичного 29 (см. рис. 3-7) и вторичного 25 валов.
Отверните болт крепления вилки V передачи на штоке и снимите со шлиц вторичного вала синхронизатор V передачи в сборе с шестерней 23 и вилкой V передачи. Затем спрессуйте шестерню 27 с первичного вала.
Ударной дрель-отверткой отверните винты крепления упорной пластины и снимите установочные кольца с подшипников 22 и 28 первичного и вторичного валов.
Отверните пробки фиксаторов и выньте из гнезд пружины и шарики фиксаторов.
Отверните болт и гайки крепления картера коробки передач к картеру сцепления и снимите картер (рис. 3-14) со шпилек.
Отвернув болты крепления вилок на штоках переключения передач, снимите штоки и вилки. Выньте ось и снимите промежуточную шестерню заднего хода.
Выньте одновременно первичный и вторичный валы из роликовых подшипников картера сцепления (рис. 3-15), а затем снимите дифференциал (рис. 3-16). Выпрессуйте наружные кольца подшипников валов и дифференциала из картера сцепления, используя съемники 67.7801.9539 и 67.7801.9530.
Отверните болты крепления механизма выбора передач (рис. 3-17) и снимите его.
Отверните винт крепления рычага штока выбора передач, снимите его со штока, а шток выньте из картера сцепления (рис. 3-18).
Рис. 3-12. Коробка передач, установленная на стенде для разборо-сборочных работ
Рис. 3-13. Снятие задней крышки картера коробки передач
Рис. 3-14. Снятие картера коробки передач
Рис. 3-15. Снятие первичного и вторичного валов
Рис. 3-16. Снятие дифференциала
Рис. 3-17. Снятие механизма выбора передач
Рис. 3-18. Извлечение штока выбора передач
Примечание.
Без необходимости не снимайте со штока выбора передач шарнир, так как конический винт крепления установлен на специальном клее (ТБ-1324).
При необходимости разборки вторичного вала, зажмите его в тиски с накладками из мягкого материала и универсальным съемником спрессуйте шариковый подшипник 9 (рис. 3-19) с втулкой ведомой шестерни V передачи, прикладывая усилие на внутреннее кольцо подшипника. Аналогично спрессовывается подшипник с первичного вала. Затем снимите с вторичного вала ведомую шестерню IV передачи, стопорное кольцо, синхронизатор III и IV передачи и шестерню III передачи. Ступицу муфты синхронизатора спрессовывайте на прессе или съемником А.40005/1/6. Затем переверните вал в тисках, снимите стопорное кольцо ведущей шестерни главной передачи и специальным съемником спрессуйте внутреннее кольцо роликового подшипника одновременно с ведущей шестерней главной передачи. Снимите ведомые шестерни I и II передач и детали синхронизатора аналогично снятию шестерней и синхронизатора III и IV передач.
Разберите дифференциал в следующем порядке:
при необходимости замены ведомой шестерни, отверните болты ее крепления и спрессуйте шестерню 6 (рис. 3-20) с коробки 4 дифференциала;
снимите стопорное кольцо (рис. 3-21) с оси сателлитов и выпрессуйте ось;
выньте из коробки дифференциала полуосевые шестерни 2 (см. рис. 3-20) и сателлиты 5;
если необходимо, то спрессуйте подшипники с коробки дифференциала, используя упор 67.7853.9582 и универсальный съемник.
При необходимости разберите механизм выбора передач, для чего отверните винт крепления оси 3 (см. рис. 3-9) рычага выбора передач и снимите стопорные кольца с оси 6 вилки заднего хода и с оси 2 блокировочных скоб, снимите вилку 8 заднего хода, рычаг 1 выбора передач в сборе с блокировочными скобами 7 и 12, ось 3 рычага и пружины 4,11.
При необходимости снимите привод спидометра, для чего отверните датчик скорости и гайку крепления привода и, поддерживая валик ведомой шестерни, выньте привод спидометра.
Рис. 3-19. Детали вторичного вала:
1 - гайка; 2 - упорная пластина; 3 - скользящая муфта синхронизатора V передачи; 4 - ступица скользящей муфты;
5 - блокирующее кольцо синхронизатора; 6 - шестерня V передачи; 7 - втулка шестерни; 8 - упорная шайба; 9 - шариковый подшипник;
10 - упорная шайба; 11 - шестерня IV передачи; 12 - стопорное кольцо ступицы синхронизатора;
13 - скользящая муфта синхронизатора III и IV передач; 14 - ступица скользящей муфты; 15 - шестерня III передачи;
16 - шестерня II передачи; 17 - скользящая муфта синхронизатора I и II передач с зубчатым венцом заднего хода;
18 - ступица скользящей муфты синхронизатора I и II передач; 19 - пружина синхронизатора; 20 - сухарь; 21 - фиксатор;
22 - шестерня I передачи; 23 - шестерня ведущая главной передачи; 24 - стопорное кольцо; 25 - роликовый цилиндрический подшипник
скачать фото на мобильник
