скачать фото на мобильник
Для ремонта стартера вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», отвертки (две), штангенциркуль, молоток, оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулок) стартера.
1. Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоедините от него вывод обмоток стартера, сняв пружинную и две плоские шайбы.
2. Выверните три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода и снимите тяговое реле, придерживая якорь.
3. Выньте из якоря стартера пружину.
4. Потяните якорь вверх, выведите из зацепления с рычагом привода и снимите его.
5. Выверните два винта крепления защитного кожуха стартера и снимите кожух.
6. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо вала ротора и...
7. ...шайбу.
8. Выверните два стяжных болта и...
9. ...отделите крышку со стороны привода от корпуса (со статором).
10. Выверните винты крепления обмоток статора и соединительного провода (перемычки) от пластин щеткодержателя (показан один винт).
|
11. Снимите изолирующую трубку.
12. Разъедините крышку стартера со стороны коллектора и корпус со статором.
13. Выньте из щеткодержателя перемычку обмоток статора.
14. Снимите щетки статора и пружины щеток, поддев их отверткой.
15. Выпрессуйте задний подшипник (втулку) из задней крышки стартера, используя оправку подходящего диаметра.
16. Выньте шплинт оси рычага привода стартера из передней крышки.
17. Выньте ось рычага привода стартера с помощью тонкой отвертки.
18. Снимите резиновую заглушку и...
19. ...выведите из зацепления с муфтой плечи рычага привода стартера, снимите якорь с муфтой.
20. Выньте из передней крышки рычаг привода стартера.
|
21. Сдвиньте упорную шайбу, установленную на валу якоря, к муфте привода стартера и...
22. ...снимите стопорное кольцо, разжимая его двумя отвертками.
23. Снимите муфту привода с вала якоря стартера. 
24. Выпрессуйте передний подшипник (втулку) из крышки стартера со стороны привода.
25. Проверьте высоту щеток. Если высота 12 мм и менее, то замените щетки стартера новыми.
26. Проверьте состояние обмоток статора. Обмотка не должна иметь следов прогара изоляции, а полюса статора - механических повреждений (трещин и т.п.).
27. Трещины, износ втулки крышки со стороны коллектора не допускаются. 28. Якорь не должен иметь повреждений (забоин и задиров) шлицев и цапф вала. Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания. 29. Проверьте легкость перемещения якоря тягового реле стартера, а также замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с помощью омметра). 
30. Зубья шестерни муфты привода не должны иметь значительного износа.
31. Рычаг привода стартера не должен иметь трещин и следов значительного износа пазов вилок. Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей. 
1. Если это необходимо, очистите мелкой шлифовальной шкуркой поверхность коллектора якоря. Обдуйте коллектор сжатым воздухом и промойте бензином или спиртом.
2. Смажьте моторным маслом шлицевую поверхность вала якоря, цапфы вала, шестерню муфты привода, а также подшипники (втулки) в крышках стартера. 
3. После сборки проверьте штангенциркулем осевой зазор вала якоря стартера (переместив вал сначала в сторону коллектора, а потом в сторону привода и измерив при этом разность значений выступания вала якоря из крышки со стороны привода). Этот зазор должен быть не более 0,5 мм.
|