скачать фото на мобильник
|
Если вам показалось, что при работе двигателя появились посторонние звуки, которых не было раньше, немедленно убедитесь, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями, для диагностики и устранения которых придется разбирать двигатель в условиях автосервиса или гаража. Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить, ехать вам на автосервис своим ходом или на буксире.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если у вас появятся малейшие сомнения в результатах самостоятельной диагностики, доставайте буксировочный трос. Серьезный ремонт поврежденного двигателя будет стоить дороже, чем услуги буксировщика. 
Рис. 3.12. Зоны прослушивания стуков в двигателе ВАЗ 2106: 1 - коренные подшипники; 2 - шатунные подшипники; 3 - поршневые пальцы; 4 - поршни; 5 - клапаны
|
Стук коренных подшипников - очень опасный; двигатель следует заглушить немедленно, на автосервис или в гараж придется ехать на буксире. Стук низкого тона. Прослушивается в нижней части картера, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения. Часто появление такого стука сопровождается падением давления масла (лампа недостаточного давления масла горит практически постоянно).
Стук шатунных подшипников - очень опасный; двигатель следует заглушить немедленно, на автосервис или в гараж ехать на буксире. Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении свечи зажигания. Стук поршневых пальцев - опасный; не нагружая двигатель, можно доехать на автосервис или в гараж самостоятельно. Звук поршневых пальцев ритмичный, высокого тона, с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении свечи зажигания. Стук изношенных поршней и цилиндров - неопасный; не нагружая сильно двигатель, можно доехать на автосервис или в гараж самостоятельно. Звук изношенных поршневых пальцев, напоминает стук глиняной посуды. Особенно хорошо слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает. |
Стук клапанов - неопасный, можно доехать на автосервис или в гараж самостоятельно. Металлический стук на фоне общего глухого шума. Стук клапанов хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами расположения клапанов.
Детонационные стуки - опасные, но, как правило, устраняются установкой более позднего зажигания. Избегая сильной нагрузки на двигатель, можно доехать на автосервис или в гараж самостоятельно. Звонкие металлические стуки, возникающие, как правило, при разгоне автомобиля ваз 2106. Причина детонации - неправильная установка зажигания, применение низкооктанового топлива, перегрузка двигателя при слишком раннем включении повышенной передачи, значительное нагарообразование в камерах сгорания. Необходимо отрегулировать зажигание (см. раздел 9 «Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2106») и применить специальную присадку к топливу для удаления нагара на клапанах и в камерах сгорания. |