скачать фото на мобильник
|
Применительно к автомобилю ваз 2106 рывок - это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка - провал, ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора «газа».
Условно можно выделить три вида рывков: - в момент начала движения; - при разгоне автомобиля; - при установившемся движении автомобиля, т.е. при постоянном положении педали «газа». Рывок в момент начала движения автомобиля ваз 2106 В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка - провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали «газа». Иногда двигатель при этом даже глохнет. Причиной провала может быть либо неисправность насоса-ускорителя карбюратора, либо неисправность вакуумного корректора распределителя зажигания. Для устранения данной причины вам потребуются: гаечные ключи «на 8» и «на 10», крестовая и шлицевая отвертки, чистая тряпка, кусок тонкой медной проволоки без изоляции диаметром менее 0,4 мм, компрессор, баллончик с жидкостью типа WD-40, возможно, переносная лампа. 1. Снимите крышку воздушного фильтра, отвернув три гайки ключом «на 10». 2. Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом «на 8», отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения к клапанной крышке и снимите корпус воздушного фильтра. 
3. Отсоедините шланг привода вакуумного корректора распределителя зажигания и, создавая разрежение ртом, проверьте герметичность. Если воздух проходит свободно, необходима замена вакуумного корректора распределителя зажигания (см. раздел 9 «Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2106»).
|
4. Если воздух не проходит, загляните внутрь карбюратора. Воздушная заслонка должна быть полностью открыта. Нажмите на рычаг привода дроссельной заслонки. Из распылителя ускорительного насоса должна появиться струйка бензина. Струйка должна быть ровной и направленной в щель между стенками большого и малого диффузоров. Если необходимо, воспользуйтесь переносной лампой. Если струйка бензина есть и направление распыла правильное, необходим ремонт карбюратора с разборкой (см. раздел 4 «Двигатель автомобиля ВАЗ 2106»).
5. Если струйки бензина нет, не допуская разлива топлива, снимите шланг подвода топлива к карбюратору. Отсоедините телескопическую тягу привода воздушной заслонки. Отверните пять винтов крепления верхней крышки карбюратора. Снимите крышку карбюратора, аккуратно переверните (винты крепления при этом выпадут не потеряйте их!) и положите ее поплавком вверх. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не допускайте повреждений поплавка! 
6. Отверткой аккуратно отверните корпус нагнетательного клапана ускорительного насоса и снимите его вместе с распылителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 
Не потеряйте два медных (или алюминиевых) кольца, это уплотнительные прокладки. Они должны находиться сверху и снизу распылителя.
Проверьте наличие и работоспособность шарикового нагнетательного клапана. |
Шарик находится внутри корпуса А и сверху закрыт свинцовой заглушкой. Для проверки потрясите корпус и прислушайтесь - шарик должен стучать при встряхивании. Подуйте снизу (со стороны резьбовой части) в корпус клапана - воздух должен легко проходить при выдохе и не проходить при вдохе.
7. Прочистите тонкой медной проволокой отверстие жиклера распылителя. Продуйте распылитель сжатым воздухом в сторону, обратную направлению движения топлива.
8. Вставьте распылитель на место. Не устанавливая крышку карбюратора, нажмите на рычаг привода дроссельной заслонки.
Из распылителя ускорительного насоса должна появиться струйка топлива. Если струйка есть, соберите карбюратор и имейте в виду, что пора проводить его техническое обслуживание, заменить фильтр тонкой очистки топлива или сменить место заправки бензином. 
9. Если струйки все равно нет, проверьте легкость хода рычага привода ускорительного насоса и отсутствие люфта в приводе. При необходимости смажьте детали жидкостью типа WD40, неисправные детали замените. Проверьте работу ускорительного насоса еще раз. Если струйка появилась, соберите карбюратор и имейте в виду, что пора проводить его техническое обслуживание. Если струйки бензина все равно нет, необходим ремонт карбюратора с разборкой (см. раздел 4 «Двигатель автомобиля ВАЗ 2106»).
|