скачать фото на мобильник
|
Для разборки и сборки вторичного вала коробки передач вам потребуются: отвертка, молоток, съемник стопорных колец, набор плоских щупов.
1. Установите вторичный вал в тиски. 
2. Снимите с вторичного вала муфту синхронизатора III и IV передач.
3. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора III и IV передач.
4. Снимите с вторичного вала пружинную шайбу.
5. Сдвиньте отверткой ступицу синхронизатора III и IV передач и снимите ее.
6. Снимите с вала шестерню III передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора.
7. Измените положение вторичного вала в тисках, спрессуйте втулку шестерни I передачи и снимите ее с вала.
|
8. Снимите с вторичного вала шестерню I передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора...
9. ...муфту синхронизатора I и II передач...
10. ...ступицу синхронизатора I и II передач...
11. ...шестерню II передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора...
12. ...стопорное кольцо, придерживая блокирующее кольцо синхронизатора...
ПРИМЕЧАНИЕ Не зажимайте шестерню в тиски. Можно работать на поверхности стола или верстака. 
13. ...блокирующее кольцо, постепенно ослабляя усилие прижатия, и...
|
14. ...пружину синхронизатора.
ПРИМЕЧАНИЕ Блокирующие кольца синхронизаторов всех остальных передач снимаются аналогично. Собирайте вторичный вал в порядке, обратном разборке, с учетом следующих особенностей. 
1. При сборке вторичного вала установите муфты синхронизаторов так, чтобы кольцевые проточки (показаны стрелками) были обращены друг к другу.
2. Запрессовав втулку шестерни I передачи до упора, измерьте плоским щупом монтажный зазор между торцом шестерни I передачи и буртиком втулки и...
3. ...зазор между торцами шестерен II и III передач.
ПРИМЕЧАНИЕ Зазор должен быть 0,05-0,10 мм. Предельно допустимый зазор - 0,15 мм. Если зазор превышает предельно допустимый, замените изношенные детали. 
4. Пружинную коническую шайбу устанавливайте так, чтобы ее конус был обращен наружу.
|