Перед осмотром тщательно очистите детали коробки передач щеткой, вымойте их керосином, продуйте и просушите сжатым воздухом.
1. Проверьте состояние картера сцепления. На картере не должно быть трещин и других механических повреждений. ![]() 3. Проверьте состояние картера коробки передач. На нем не должно быть трещин и других механических повреждений. На поверхностях сопряжения с картером сцепления, а также с задней и нижней крышками не должно быть повреждений, вызывающих утечку масла. На поверхностях расточек под подшипники не должно быть повреждений, а также следов проворачивания наружных колец подшипников. 4. Проверьте состояние задней крышки коробки передач. Наличие механических повреждений, трещин и т.п. не допускается. 5. Проверьте состояние деталей первичного вала: блокирующего кольца синхронизатора IV передачи, пружины блокирующего кольца, подшипника, пружинного и стопорных колец. Неисправные детали замените. 6. На шлицевой поверхности первичного вала не должно быть следов износа, а также задиров, ухудшающих свободное перемещение ведомого диска сцепления. На шестерне не должно быть повреждений и следов видимого износа зубьев. ![]() |
![]() ![]() ![]() 11. Наружные поверхности ступиц синхронизаторов не должны иметь забоин и износа, затрудняющих перемещение по ним муфт синхронизаторов. |
![]() 13. Проверьте состояние подшипников валов коробки передач. Проворачивая одно из колец подшипника, проверьте легкость его вращения и нет ли осевых и радиальных зазоров. 14. Проверьте сальники: повреждения, следы видимого износа (более чем 1 мм), неровности на рабочих поверхностях (кромках) не допускаются. 15. Проверьте состояние промежуточного вала: выкрашивание зубьев и их видимый износ не допускаются. 16. Проверьте состояние блока шестерен V передачи и заднего хода. Шлицевая поверхность оси шестерни не должна иметь задиров и следов износа. Выкрашивание зубьев и их видимый износ не допускаются. 17. Проверьте состояние промежуточной шестерни заднего хода. Шестерня должна свободно перемещаться на оси. Выкрашивание зубьев и их видимый износ не допускаются. ![]() 19. Штоки переключения передач не должны иметь рисок, задиров на рабочей поверхности и должны свободно скользить без ощутимого зазора в направляющих отверстиях картера. |