Снять пневмопривод можно без снятия карбюратора с автомобиля ваз 2107. Для этого достаточно снять корпус воздушного фильтра (см. «Корпус воздушного фильтра — снятие и установка»).
Для наглядности работа показана на снятом с автомобиля ваз 2107 карбюраторе. Снятие пневмопривода дроссельной заслонки 1. Сдвинув шлицевой отверткой, снимаем стопорную шайбу и затем тягу пневмопривода с оси рычага дроссельной заслонки. 2. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления пневмопривода дроссельной заслонки к корпусу карбюратора. |
3. Отсоединяем пневмопривод дроссельной заслонки от корпуса. Между корпусом карбюратора и пневмоприводом установлена уплотнительная прокладка. Проверяем состояние прокладки и при необходимости заменяем ее.
4. Для проверки диафрагмы утапливаем ее шток и закрываем пальцем отверстие подвода разрежения. Если шток не отжимается обратно возвратной пружиной, диафрагма исправна. В противном случае диафрагму необходимо заменить. 5. Для замены неисправной диафрагмы шлицевой отверткой отворачиваем три винта крепления крышки пневмопривода. 6. Разъединив крышку и корпус, вынимаем диафрагму и возвратную пружину. Обращаем внимание на то, чтобы не потерялось уплотнительное кольцо А |
соединительного канала. Заменяем на пневмоприводе дроссельной заслонки диафрагму новой.
Установка пневмопривод дроссельной заслонки на карбюратор автомобиля ваз 2107 1. Перед сборкой промываем металлические детали пневмопривода ацетоном или очистителем карбюратора, продуваем соединительный канал. 2. Сборку и установку пневмопривода выполняем в обратной последовательности. 3. Если была произведена замена диафрагмы, перед установкой наконечника тяги на ось рычага заслонки регулируем длину тяги. Для этого, удерживая ключом на 7 мм шток диафрагмы от проворачивания, ключом того же размера ослабляем контргайку. Вращая тягу в штоке диафрагмы, добиваемся такого положения, чтобы отверстие наконечника штока совпало с осью на рычаге заслонки. 4. Надеваем тягу на ось и стопорим шайбой. 5. Затягиваем контргайку тяги. |