скачать фото на мобильник
|
Блок управления электропневмоклапаном установлен на левом брызговике в моторном отсеке автомобиля ваз 2107.
Для выполнения работы потребуется мультиметр. Порядок выполнения работ на автомобиле ваз 2107 по проверке и замене блока управления электропневмоклапаном 1. Отсоединяем провода от выводов микропереключателя блока эпхх. 2. Подключаем автомобильный тестер в режиме измерения частоты вращения коленчатого вала (см. «Холостой ход — регулировка»). Примечание При отсутствии мультиметра частоту вращения коленчатого вала контролируем по тахометру на панели приборов автомобиля ваз 2107. 3. К серому проводу с красной полосой в колодке проводов блока подсоединяем положительный щуп вольтметра, а отрицательный щуп — подсоединяем к «массе». 
|
Примечание При отсутствии вольтметра можно использовать лампу (пробник). В этом случае об изменениях напряжения сигнализирует изменение накала лампы. 4. Запускаем двигатель автомобиля ваз 2107. На холостом ходу вольтметр должен показывать напряжение не менее 10 В. Плавно увеличиваем обороты двигателя ваз 2107. У исправного блока управления электропневмоклапаном при оборотах двигателя 1600 об/мин (частота выключения электропневмоклапана) напряжение должно скачком понизиться до 0,5—1,5 В. Приуменьшении оборотов двигателя до 1200 об/мин вольтметр должен показать больше 10 В. При этом должен открыться электропневмоклапан. В противном случае блок неисправен. 5. Выключаем на автомобиле ваз 2107 зажигание. Неисправный блок управления электропневмоклапаном заменяем. Замена блока управления электропневмоклапаном 1. Отсоединяем колодку проводов А. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза и снимаем блок управления электропневмоклапаном. 
2. Установка блока управления электропневмоклапаном на автомобиль ваз 2107 производится в обратной последовательности. |