|
Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм — это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Низкокачественный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым.
Вам потребуются: ключи «на 10», торцовая головка «на 15», ключ для гаек крепления трубопроводов «на 13». 1. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом, штангой стабилизатора и рычагами (см. разд. 7 «Снятие и установка поперечины передней подвески»).  2. Снимите штангу стабилизатора (см. разд. 7 «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески»).  3. Выверните два болта крепления рулевого механизма к поперечине передней подвеске... ПРИМЕЧАНИЕ Показано отворачивание левого болта крепления, правый расположен симметрично. |
 4. ...и снимите рулевой механизм. ПРИМЕЧАНИЕ  Обратите внимание на маркировку, нанесенную на картер рулевого механизма. Для замены приобретайте рулевой механизм с такой же маркировкой.  5. Выверните два болта...  6. ...и снимите термоэкран. |
 7. В случае необходимости замены трубопроводов рулевого механизма отверните гайки их крепления к распределителю...  8. ...и к картеру механизма, затем снимите трубопроводы. ПРИМЕЧАНИЕ Процесс замены защитных чехлов рулевых тяг описан в подразделе разд. 8 «Замена рулевой тяги». 9. Установите детали в порядке, обратном снятию, При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка находилась в среднем (нейтральном) положении, а положение рулевого колеса соответствовало прямолинейному движению. 10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. разд. 4 «Проверка и регулировка углов установки колес»). |