|
На автомобили Форд Фокус 2 устанавливают рулевое управление (рис. 8.1) с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащенным гидравлическим усилителем руля, и с травмобезопасной рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с рычагами поворотных кулаков передней подвески.
Давление рабочей жидкости в гидроусилителе руля создается насосом |
лопастного типа, который установлен на двигателе и приводится общим с генератором поликлиновым ремнем. При отказе гидроусилителя рулевого управления возможность управления автомобилем Форд Фокус 2 сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.
Картер рулевого механизма установлен в подкапотном пространстве и закреплен болтами на поперечине передней подвески. Рулевая колонка травмобезопасная, с механизмом регулировки положения рулевого колеса, оборудована |
энергопоглощающими устройствами, повышающими пассивную безопасность, и противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим от поворота вал рулевого колеса. На рулевой колонке также размещены органы управления светом фар, указателями поворота, омывателем и очистителем лобового стекла и стекла двери задка (на автомобилях Форд Фокус 2 с кузовами хэтчбек и универсал), объединенные в блок подрулевых переключателей. |
