Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ
ВАЗ 2110

Содержание:
Руководство по эксплуатации,
техническому обслуживанию
и ремонту автомобиля


Раздел 8:
Двигатель - устройство, описание, ремонт

Поршень и шатун ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112 - замена




Для замены поршней и шатунов вам потребуются:
— нутромер;
— оправка для поршневых колец.

Разборка поршней и шатунов
1. Снимаем с поршня поршневые кольца (см. Поршневые кольца - замена).
2. Шилом поддеваем стопорное кольцо поршневого пальца...
стопорное кольцо поршневого пальца ВАЗ 2110

...и вынимаем из проточки стопорное кольцо.
стопорное кольцо поршневого пальца ВАЗ 2112

3. Прутком из мягкого металла подходящего диаметра выталкиваем поршневой палец из поршня.
выталкиваем поршневой палец из поршня

4. Снимаем поршень с шатуна.
снимаем поршень с шатуна

Подбор поршней и цилиндров блока
У новых двигателей установленных на автомобили зазор между поршнем и цилиндром составляет 0,025-0,045 мм и задается установкой поршней того же класса, что и цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы правильно воспользоваться нутромером см. прилагаемую к прибору инструкцию.
Нутромером проверяем износ стенок цилиндров двигателя.
нутромером проверяем износ стенок цилиндров двигателя
Измерения проводим в четырех поясах (5, 12, 62 и 112 мм от верхней кромки цилиндра) в продольном и поперечном направлениях двигателя. В верхнем поясе цилиндр не изнашивается. По разнице показаний нутромера в разных поясах определяем степень износа каждого цилиндра.
Диаметры цилиндров двигателя разбиты на пять размерных классов (см. табл. 8.1.31.1). Класс каждого цилиндра выбит на нижней привалочной плоскости блока цилиндров.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Небольшой равномерный износ цилиндра (в пределах 0,05 мм) можно попробовать компенсировать установкой поршня другого класса с большим диаметром.

Если максимальный износ цилиндра составляет 0,15 мм и более, требуется расточка цилиндров и установка поршней ремонтного размера.
Предусмотрена расточка цилиндров на 0,4 мм и 0,8 мм под размеры ремонтных поршней.
На днище поршня нанесены обозначения, где:
2 — класс отверстия под поршневой палец;
на днище поршня нанесены обозначения
С — класс поршня;
<— — метка, которая должна быть направлена в сторону переднего конца коленчатого вала;
Г — группа массы поршня.
По наружному диаметру поршни разбиты на пять классов (А, В, С, D, Е) через 0,01мм (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 55 мм от днища поршня). В запасные части автомобиля завод поставляет поршни класса А, С и Е, что вполне достаточно для подбора.
Ремонтные поршни бывают двух размеров. Поршни номинального размера не маркируются. Поршни первого ремонтного размера изготавливаются с увеличенным на 0,4 мм диаметром и имеют маркировку в виде символа «треугольник». Поршни второго ремонтного размера имеют увеличенный на 0,8 мм диаметр и маркируются символом «квадрат».
На двигателе все поршни должны быть одной группы по массе. Поршни номинальной группы обозначаются символом «Г». Поршни с увеличенной и уменьшенной массой на 5 г обозначаются «+» и «-» соответственно.
По наружному диаметру поршневого пальцы делятся на три класса через 0,004 мм (см. табл. 8.1.31.2).
Класс поршневого пальца маркируется краской на его торце.
класс поршневого пальца маркируется краской на его торце
По диаметру отверстия под поршневой палец, поршни также делятся на три класса через 0,004 мм (см. табл. 8.1.31.2).
Для облегчения подбора поршневого пальца к поршню на его днище с внутренней стороны краской указывается требуемый класс поршневого пальца.
краской указывается требуемый класс поршневого пальца
Требуемый класс поршневого пальца указан на крышке шатуна цифрой (на фото цифра 2)...
класс поршневого пальца указан на крышке шатуна цифрой
...и на шатуне краской.
класс поршневого пальца указан на шатуне краской
По массе шатуны делятся на классы. Маркировка наносится на крышку шатуна буквой (на фото буква М).
На двигатель должны быть установлены шатуны одного класса по массе (см. табл. 8.1.31.2).
Сборка поршней и шатунов
Собираем поршень с шатуном в последовательности, обратной разборке.
После сборки шатуна с поршнем, номер цилиндра на шатуне и его крышке должен находиться с правой стороны от поршня при направлении взгляда по выбитой на нем стрелке.
При установке поршня в цилиндр, шатун номером цилиндра должен быть обращен к той стороне блока, на которой находится прилив для установки масляного фильтра, а каталожным номером к переднему концу коленчатого вала.
См. также
Опоры и штанги силового агрегата - снятие и установка


Допустимый зазор в канавке поршневого кольца
Таблица 8.1.30
Поршневое кольцо Зазор между поршневым кольцом и стенкой канавки
Верхнее компрессионное кольцо
Нижнее компрессионное кольцо
Маслосъемной кольцо
0,04 - 0,075
0,03 - 0,065
0,02 - 0,055


Классы цилиндров и поршней по диаметру
Таблица 8.1.31.1
Обозначение класса Цилиндры блока
диаметр, мм
Поршни
диаметр, мм
A
B
C
D
E
82,00-82,01
82,01-82,02
82,02-82,03
82,03-82,04
82,04-82,05
81,965-81,975
81,975-81,985
81,985-81,995
81,995-82,005
82,005-82,015


Классы поршневых пальцев по наружному диаметру и диаметру отверстий под пальцы
Таблица 8.1.31.2
Класс поршневых пальцев Цвет маркировки Диаметр, мм
Поршневой палец Поршень Шатун
1
2
3
Синий
Зеленый
Красный
21,970-21,974
21,974-21,978
21,978-21,982
21,978-21,982
21,982-21,986
21,986-21,990
21,978-21,982
21,982-21,986
21,986-21,990






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!