Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ
ВАЗ 2110

Содержание:
Руководство по эксплуатации,
техническому обслуживанию
и ремонту автомобиля


Раздел 10:
Подвеска, колеса и шины
устройство, описание, ремонт, схемы


Шины ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112 - проверка давления




Давление воздуха в шине автомобиля не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении — падает. При небольших колебаниях температуры окружающего воздуха давление в шине меняется незначительно. Если перепад температур достигает 10-15°С, то необходимо проверить и, при необходимости, довести давление в шинах до нормы.
Изменяется давление в шине и во время движения автомобиля с большой скоростью и частыми маневрами. Зимой это практически незаметно. Холодный воздух и низкая температура покрытия дороги не позволяют шине нагреться. В летний период набегающий поток теплого воздуха плохо охлаждает шину, и ее температура начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины происходит от разогретого солнечными лучами покрытия дороги. Все это может повысить давление в шине на 0,2-0,3 бар.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Давление в шине измеряется только если ее температура равна температуре окружающего воздуха.


Для выполнения ремонтных работ вам потребуются:
— манометр;
— компрессор или шинный насос.
Последовательность выполнения проверки давления в шине
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. п. 2а Подготовка автомобиля к ТО и ремонту).
2. Потянув на себя, снимаем декоративный колпак колеса.
снимаем декоративный колпак колеса
3. Отворачиваем защитный колпачок ниппеля.
прижимаем ножку манометра к торцу ниппеля
4. Плотно прижимаем ножку манометра к торцу ниппеля, и удерживаем его в таком положении 1-2 с, после чего отсоединяем манометр от ниппеля.
проверка давления в шине
5. Возвращаем стрелку манометра на ноль и повторяем проверку.
6. Если давление в шине ниже 2,0 бар (0,2 МПа), то подкачиваем ее при помощи насоса или компрессора.
ПРИМЕЧАНИЕ
При подкачке контролируйте давление по показаниям манометра насоса или компрессора.

контролируйте давление по показаниям манометра насоса или компрессора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Манометр при накачивании, как правило, показывает давление не в шине, а в подающем воздух шланге. Чтобы определить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс накачивания.

7. Если давление в шине колеса выше нормы, то стравливаем воздух, утапливая ось ниппеля специальным шипом на корпусе манометра или лезвием отвертки. Выпускаем воздух из шины небольшими порциями с промежуточной проверкой давления.
стравливаем воздух, утапливая ось ниппеля
8. Наворачиваем на ниппель защитный колпачок.
9. Аналогично проводим проверку давления в остальных колесах автомобиля.
См. также:
Колесо - замена






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!