|
Для выполнения ремонтных работ по разборке ШРУСа вам потребуется емкость, в которую можно сложить шарики шарниров в порядке их извлечения (например изготовить желоб из уголка).
Разборка ШРУСа 1. Снимаем внутренний шарнир (см. п. 1-5 ШРУС (внутренний шарнир привода передних колес) - снятие, замена пыльника и установка). 2. Установив на губки тисков мягкие накладки, закрепляем шарнир в тисках. Перманентным маркером наносим метки на торцевые поверхности деталей шарнира, определяющие их взаимное расположение. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При отсутствии такого «несмываемого» маркера метки можно нанести алмазным надфилем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Закрепляя ШРУС (внутренний шарнир) в тисках, будьте особенно осторожны с поверхностью, соприкасающейся с рабочей кромкой сальника коробки передач. Даже мелкие царапины на этой поверхности приведут к повреждению сальника. 3. Тонкой шлицевой отверткой извлекаем фиксатор из корпуса шарнира.  4. Извлекаем из корпуса шарнира внутреннюю обойму вместе с шариками и сепаратором.  |
5. Положив сепаратор на чистую поверхность, слегка смещаем внутреннюю обойму вниз и вынимаем шарики из сепаратора. Шарики укладываем в подготовленный желоб, начиная от первого шарика, расположенного напротив метки, и далее по часовой стрелке. При сборке каждый шарик необходимо установить на то место, с которого он был снят.
 6. Повернув внутреннюю обойму внутри сепаратора так, чтобы ее шипы были расположены напротив окон сепаратора, извлекаем обойму из сепаратора.  7. Тщательно промываем в керосине все детали ШРУСа. Проверяем все детали на отсутствие каких-либо повреждений. При обнаружении на любой из деталей следов коррозии или износа, заменяем ШРУС в сборе. Применение шариков от другого ШРУСа не допускается. Сборка ШРУСа 1. Совмещаем метки на внутренней обойме и сепараторе. Вставляем в сепаратор шарики, каждый на то место, откуда он был извлечен при разборке |
 2. Закладываем в корпус шарнира третью часть смазки для ШРУСов (80 см. куб. на весь шарнир). 3. Совместив нанесенные при разборке шарнира метки, на сепараторе и корпусе шарнира, вставляем сепаратор в сборе с внутренней обоймой и шариками в корпус наружного шарнира (кольцевая проточка на обойме должна быть с наружной стороны шарнира).  4. Заполняем доступные полости сепаратора смазкой для ШРУСов и утапливаем сепаратор с обоймой в корпус шарнира. Оставшуюся часть смазки закладываем в шарнир, а также смазываем ею внутреннюю поверхность пыльника. 5. Шлицевой отверткой вставляем фиксатор в проточку корпуса шарнира.  6. Устанавливаем шарнир на вал привода (см. «Установка», п. 1-5 и 7 ШРУС (внутренний шарнир привода передних колес) - снятие, замена пыльника и установка). 7. Устанавливаем на автомобиль привод передних колес (см. «Установка», п. 1-5 Привод ведущего колеса - снятие и установка). |