скачать фото на мобильник
|
Для ремонта дифференциала коробки передач на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 17», круглогубцы или специальные клещи для снятия стопорных колец, тонкое зубило, молоток.
1. Выньте дифференциал (рис. 6.8) из коробки передач (см. «Разборка, сборка и ремонт коробки передач и дефектовка ее деталей»).  2. Повернув на 90° вокруг оси сателлитов, выньте полуосевые шестерни из корпуса дифференциала.  3. Снимите стопорное кольцо с оси сателлитов.  4. Выньте из корпуса дифференциала ось сателлитов и два сателлита.  5. Выверните болты крепления ведомой шестерни к корпусу дифференциала. |
 6. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, спрессуйте ведомую шестерню с корпуса дифференциала. 7. Осмотрите рабочие поверхности сателлитов, оси сателлитов, полуосевых шестерен и соприкасающиеся с ними сферические поверхности корпуса дифференциала. Мелкие неровности устраните мелкозернистой шкуркой. Детали со значительными дефектами замените.  8. Проверьте состояние ведомой шестерни коробки передач. При наличии сколов, выкрашиваний и значительной выработки зубьев замените шестерню коробки передач. На автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 могут быть установлены шестерни главной передачи с различным передаточным отношением. На ведомой шестерне коробки передач выбито число зубьев ведущей А и ведомой Б шестерен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ На заводе-изготовителе шестерни главной передачи подбирают попарно по шуму и пятну контакта, поэтому при замене ведомой шестерни замените и ведущую (они продаются в магазинах автозапчастей парой). Для проверки подсчитайте количество зубьев ведущей шестерни кпп. 9. Осмотрите посадочные места подшипников на корпусе дифференциала. При значительной выработке этих мест замените корпус дифференциала. При наличии питтинга (раковин) на беговых дорожках и телах качения, следов вдавливания тел качения на беговых дорожках, повреждения сепараторов подшипники необходимо заменить. |
 10. Для замены подшипников коробки передач спрессуйте их с дифференциала с помощью съемника. При этом подшипники разрушаются. Затем...  11. ...выпрессуйте наружные кольца из картеров коробки передач и сцепления специальным съемником. Если съемника нет, выпрессуйте сначала сальники полуосей коробки передач. Учтите, что при этом сальники повреждаются и их надо заменить (см. «Замена сальников коробки передач»). С наружной стороны картеров коробки передач выпрессуйте бородком кольца подшипников.  12. Обратите внимание на то, что под кольцом, установленным в картере коробки передач, может находиться регулировочное кольцо, которое перед запрессовкой новых колец надо заново подобрать (см. «Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала»).  13. Соберите дифференциал коробки передач в порядке, обратном снятию, предварительно смазав все детали трансмиссионным маслом. Ведомая шестерня коробки передач должна быть установлена маркировкой зубьев наружу. |
