скачать фото на мобильник
|
Компрессия в цилиндрах (давление в конце такта сжатия) - важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без разборки. По среднему значению компрессии и по разнице значений в отдельных цилиндрах можно с достаточной степенью точности определить степень общего износа деталей шатунно-поршневой группы двигателя, выявить неисправности этой группы и деталей клапанного механизма.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Важными условиями правильности показаний при проверке компрессии в цилиндрах являются исправность стартера и его электрических цепей, а также полная зарядка аккумулятора. На автомобиле Лада Калина проверяют компрессию в цилиндрах специальным прибором - компрессометром, который сейчас можно свободно продается в крупных магазинах автозапчастей и на автомобильном рынке. 1. Перед измерением компрессии в цилиндрах проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в клапанном механизме (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»). 2. Заведите на автомобиле Лада Калина двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 3. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»). После снижения давления в системе питания двигателя предохранитель топливного насоса на место не устанавливайте, чтобы отключить топливный насос.  4. Снимите наконечники высоковольтных проводов со свечей зажигания... |
 5. ...и выверните из двигателя все свечи зажигания.  6. Отсоедините разъем жгута низковольтных проводов от катушки зажигания, отключив тем самым на автомобиле Лада Калина систему зажигания.  7. Вверните компрессометр в свечное отверстие проверяемого цилиндра. 8. Нажмите на педаль газа до упора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку. 9. Поверните в замке зажигания ключ и включите стартер и проворачивайте им коленчатый вал двигателя до тех пор, пока давление в цилиндре не перестанет увеличиваться. Это соответствует примерно четырем тактам сжатия. |
ПРИМЕЧАНИЕ Для получения правильных показаний компрессометра коленчатый вал должен вращаться со скоростью 180-200 мин или выше, но не более 350 мин.  10. Записав показания компрессометра, установите его стрелку на ноль, нажав на клапан выпуска воздуха. 11. Повторите замер компрессии 7-10 для остальных цилиндров. Компрессия должна быть не ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 0,1 МПа. Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки блока цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец. Пониженная компрессия во всех цилиндрах указывает на износ поршневых колец. 12. Для выяснения причин недостаточной компрессии залейте в цилиндр с пониженной компрессией около 20 см. куб. чистого моторного масла и вновь измерьте компрессию. Если показания компрессометра повысились, наиболее вероятна неисправность поршневых колец. Если же значение компрессии осталось неизменным, значит, тарелки клапанов неплотно прилегают к седлам или повреждена прокладка головки блока цилиндров. |