скачать фото на мобильник
|
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач или заднего сальника коленвала.
Моторное и трансмиссионное масла различаются по запаху. При определенном навыке по нему можно определить, какой из сальников дефектный. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую тонким слоем в емкость. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное — останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы. Для замены на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 заднего сальника коленвала вам потребуются: отвертка с прямым лезвием, оправка. 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач»). 2. Снимите сцепление (см. «Снятие и установка сцепления»). |
3. Снимите маховик (см. «Снятие, дефектовка и установка маховика»).
4. Осмотрите задний сальник коленвала. Если сальник утратил герметичность, в его нижней части будет виден потек масла. 
5. Поддев отверткой, снимите сальник коленвала.
6. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника коленвала, установите его в гнездо блока цилиндров, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и аккуратно заправьте рабочую кромку на шейку коленчатого вала. |
7. Запрессуйте сальник коленвала в гнездо до упора, используя подходящую оправку.
8. Установите на автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 снятые узлы в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления составом для фиксации резьбы «Локтайт» или любым подобным ему анаэробным фиксатором резьбы. |