скачать фото на мобильник
|
Устройство системы смазки двигателя Лада Приора ВАЗ 2170 показано на рис. 5.15.
На автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 система смазки двигателя комбинированная: под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, опоры распределительного вала; разбрызгиванием - стенки цилиндров, поршни с поршневыми кольцами, поршневые пальцы, кулачки распределительного вала, толкатели и стержни клапанов. Система смазки двигателя состоит из масляного картера, шестеренчатого масляного насоса с маслоприемником 9, |
полнопоточного масляного фильтра 1, датчика давления масла 7 и масляных каналов.
При падении в двигателе автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 давления масла ниже допустимого на панели приборов загорается сигнальная лампа аварийного падения давления масла. Масляный насос шестеренчатый, с шестернями 11 и 12 внутреннего зацепления, расположен на переднем торце блока цилиндров. Ведущая шестерня 11 масляного насоса установлена на двух лысках на переднем конце коленвала. Для уменьшения механических потерь шестерни имеют трохоидальное зацепление. |
Маслоприемник 9 прикреплен болтами к крышке второго коренного подшипника и к корпусу насоса. Для ограничения максимального давления в системе смазки на насосе установлен редукционный клапан 3.
Масляный фильтр 1 полнопоточный, неразборный, с перепускным и противодренажным клапанами. Работы по замене масла в двигателе и масляного фильтра описаны в разд. 4 «Техническое обслуживание автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170»; снятие и установка, а также ремонт масляного насоса - в данном подразделе. |
