Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ

скачать фото на мобильник
Лада Приора ВАЗ 2170

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Лада Приора ВАЗ 2170


Раздел 6:
Трансмиссия Лада Приора ВАЗ 2170


Снятие и установка сцепления на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170



    Для снятия сцепления с автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 вам потребуются: ключ «на 8» (удобнее торцовая головка), большая отвертка...

оправка для центрирования ведомого диска сцепления     ...оправка для центрирования ведомого диска сцепления (оправку можно изготовить из первичного вала коробки передач, удалив шестерни).
    1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач»).

метка взаимного положения корзины сцепления и маховика     2. Если будете устанавливать прежний ведущий диск сцепления, пометьте любым способом взаимное расположение корзины сцепления и маховика, чтобы установить ведущий диск в такое же, как перед снятием, положение (для сохранения балансировки).

сцепление Лада Приора ВАЗ 2170 в разобранном виде Рис. 6.3. Сцепление Лада Приора ВАЗ 2170 в разобранном виде:
1 - ведомый диск; 2 - ведущий диск; 3 - тарельчатая пружина; 4 - корзина сцепления

установка оправки в отверстие ведущего диска сцепления     3. Установите оправку в отверстие ведущего диска сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ
Снять сцепление можно и без оправки, но при этом придерживайте ведомый диск: он может выпасть из корзина сцепления.


болты крепления корзины сцепления к маховику     4. Удерживая маховик отверткой от проворачивания, выверните шесть болтов крепления корзины сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру.

корзина сцепления Лада Приора ВАЗ 2170 в сборе с ведущим диском     5. Снимите корзину сцепления в сборе с ведущим диском.
ведомый диск сцепления Лада Приора ВАЗ 2170     6. Снимите ведомый диск сцепления вместе с оправкой.

проверка фрикционных накладок сцепления     7. Трещины на деталях ведомого диска сцепления не допускаются. Проверьте износ фрикционных накладок сцепления 1. Если головки заклепок 2 углублены на расстояние менее 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск сцепления необходимо заменить. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин 3 в гнездах ступицы ведомого диска, при сломанных пружинах ведомый диск сцепления необходимо заменить.
    8. Проверьте биение ведомого диска сцепления, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение превышает 0,5 мм, замените ведомый диск сцепления.

проверка ведущего диска сцепления     9. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и ведущего диска сцепления, обратив внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные узлы.

1 - тарельчатые пружины; 2 - заклепочные соединения деталей корзины сцепления и ведущего диска; а - контакты лепестков пружины     10. Внешним осмотром оцените состояние тарельчатой пружины 1 ведущего диска сцепления. Наличие трещин на пружине не допускается. Места а контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен превышать 0,8 мм). В противном случае замените на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 ведущий диск сцепления в сборе. При ослаблении заклепочных соединений 2 деталей корзины сцепления и ведущего диска замените ведущий диск сцепления в сборе.

осмотр состояния опорных колец нажимной пружины     11. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец нажимной пружины. Кольца не должны иметь трещин и следов износа. В противном случае замените ведущий диск сцепления в сборе.
    12. Перед установкой на автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.
установка ведомого диска сцепления в корзину ведущего диска     13. Обратите внимание на то, что при установке ведомого диска сцепления в корзину ведущего диска более выступающая часть ступицы должна быть направлена в сторону нажимной пружины.

установка с помощью оправки ведомого диска сцепления Лада Приора ВАЗ 2170     14. При установке сцепления сначала установите с помощью оправки ведомый диск... установка корзины сцепления Лада Приора ВАЗ 2170     15. ...затем корзину сцепления на три центрирующих штифта и вверните болты крепления корзины к маховику.

равномерно затяните болты крепления корзины сцепления к маховику     16. Удерживая маховик отверткой от проворачивания, равномерно затяните болты крепления корзины сцепления к маховику: каждый по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру. Момент затяжки болтов указан в приложении 1.
    17. Снимите оправку и установите коробку передач.
    18. Установите нижний конец троса привода выключения сцепления на коробку передач и восстановите исходную регулировку троса привода выключения сцепления (см. «Замена троса привода выключения сцепления»).

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед восстановлением исходной регулировки троса привода выключения сцепления необходимо привести в первоначальное состояние механизм компенсации износа накладок ведомого диска сцепления, так как при полном износе диска сцепления ползун компенсатора износа останется в крайнем нижнем положении. После установки нового неизношенного ведомого диска сцепления длины резьбовой части нижнего наконечника троса может не хватить для восстановления начального положения троса. педаль сцепления Для приведения механизма компенсации износа в исходное положение, установив размер L (см. «Замена троса привода выключения сцепления») между поводком и рычагом вилки выключения сцепления, переместите педаль сцепления вверх до упора — пружина механизма автоматически вернет ползун в исходное положение. Затем опять проверьте размер L и при необходимости отрегулируйте.






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!