скачать фото на мобильник
|
Для снятия и установки приводов передних колес на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 вам потребуются: торцовые ключи (головки) «на 17» и «на 30», отвертка с крестообразным лезвием, монтажная лопатка, молоток.
1. Слейте масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач»). 
2. Выверните винты крепления декоративных колпаков передних колес...
3. ...и снимите декоративные колпаки.
4. Поддев отверткой, снимите защитные колпаки передних ступиц.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 
На защитных колпаках ступиц установлены уплотнительные резиновые кольца. Не потеряйте их.
5. Расконтрите гайки передних ступиц, выпрямив загнутые буртики гаек.
6. Торцовым ключом «на 30» ослабьте затяжку болтов крепления колес и гаек ступиц. Гайки на передних ступицах затянуты большим моментом, поэтому рекомендуется воспользоваться, например, куском трубы в качестве рычага.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При отворачивании гаек передних ступиц автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 должен стоять на земле. Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65-95 Н•м (6,5-9,5 кгс•м). |
7. Затормозите автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 стояночным тормозом, подложите упорные бруски под задние колеса и приподнимите переднюю часть автомобиля, установив надежные опоры. Снимите с автомобиля передние колеса. После этого окончательно отверните гайки передних ступиц и снимите установленные под ними упорные шайбы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запрещено использовать гайки ступиц повторно. 
8. Отсоедините поворотные кулаки от рычагов подвески, вывернув ключом «на 17» по два болта крепления шаровых опор с каждой стороны.
9. Отодвигая наружу амортизаторную стойку, извлеките из ступицы колеса шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира левого привода.
10. Аналогично отсоедините от ступицы правый привод. ПРИМЕЧАНИЕ Перемещению амортизаторных стоек препятствуют рулевые тяги. Для того чтобы исключить их влияние, при отсоединении от ступицы левого привода выверните рулевое колесо до упора вправо, а при отсоединении правого привода — влево. 
11. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте хвостовик внутреннего шарнира из шестерни полуоси дифференциала...
12. ...и снимите левый привод передних колес.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если вы предполагаете снимать оба привода передних колес сразу, то после того, как сняли левый привод, вставьте вместо него в коробку передач технологическую заглушку (например, старый внутренний шарнир). Только после этого снимайте второй привод. В противном случае полуосевые шестерни дифференциала могут сместиться и приводы будет невозможно установить. 13. Выпрессуйте из шестерни полуоси правый привод и снимите его. |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед отсоединением от коробки передач правого привода обязательно снимите переднюю крышку картера сцепления (см. «Снятие и установка коробки передач»), иначе она будет прогнута монтажной лопаткой и при работе двигателя за нее может задевать маховик.
14. Перед установкой приводов передних колес обязательно замените стопорные кольца на хвостовиках корпусов внутренних шарниров, иначе привод может самопроизвольно выскочить из полуосевой шестерни во время движения.
15. Для установки привода вначале введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. 16. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник внутреннего шарнира и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика и шестерни полуоси. 17. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом. 18. Проверьте надежность фиксации привода в шестерне полуоси: возьмитесь руками за кулак амортизаторной стойки и попытайтесь с силой выдернуть хвостовик шарнира из коробки передач. Если это удалось, повторите попытку запрессовки привода в коробку передач. Если и после второй попытки удалось руками извлечь привод, замените стопорное кольцо другим. 19. Аналогично установите второй привод, вынув из шестерни полуоси технологическую заглушку. 20. Присоедините к поворотным кулакам шаровые опоры амортизаторных стоек (см. п. 8). 21. Установите колеса и вверните болты крепления колес до упора, не затягивая их окончательно. 22. Установите автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 на колеса, сняв с опор, и затяните гайки ступиц моментом, указанным в приложении 1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перемещать автомобиль при незатянутых гайках ступиц категорически запрещено во избежание повреждения сепараторов подшипников ступиц. 
23. Застопорите гайки ступиц, отогнув (например, большой отверткой) стопорные буртики гаек в пазы хвостовиков корпусов наружных шарниров.
24. Установите колпачки ступиц. 25. Затяните болты крепления колес моментом, указанным в приложении 1. 26. Установите декоративные колпаки колес. 27. Залейте масло в коробку передач (см. «Замена масла в коробке передач»). |