Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Opel Astra (Опель Астра) H

Раздел 8

Рулевое управление Опель Астра Н - устройство, описание, особенности конструкции, ремонт

Выпуск с 2004 г.
3- И 5-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЕК | СЕДАН | УНИВЕРСАЛ
Бензиновые двигатели DOHC: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л



Рулевое управление - устройство, описание, особенности конструкции, ремонт
    • Неисправности рулевого управления Опель Астра Н, их причины, способы устранения, ремонт

Рулевая колонка
    • Снятие и установка рулевого колеса
    • Снятие и установка кожухов рулевой колонки
    • Снятие и установка рулевой колонки
Рулевые тяги
    • Замена наружного наконечника рулевой тяги
    • Замена рулевой тяги

Рулевой механизм
    • Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
    • Замена рулевого механизма
    • Замена электрогидравлического модуля


Особенности конструкции рулевого управления Опель Астра Н

На автомобили Опель Астра устанавливают рулевое управление с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащенным электрогидравлическим усилителем, и травмобезопасной рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с рычагами поворотных кулаков передней подвески.
Давление рабочей жидкости в электрогидроусилителе рулевого управления создается электрогидравлическим модулем, установленным на переднем подрамнике.

Величина усилия на рулевом колесе регулируется электронным блоком управления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.
Картер рулевого механизма рис. 8.1 установлен в подкапотном пространстве и закреплен болтами на подрамнике.
Рулевая колонка (рис. 8.2) травмобезопасная, с механизмом регулировки положения рулевого колеса, оборудована энергопоглощающими устройствами, повышающими пассивную безопасность, и противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим от поворота вал рулевого колеса. На рулевой колонке также размещены органы управления светом фар, указателями поворота, омывателем и очистителем ветрового стекла, объединенные в блок подрулевых переключателей.


Рулевой механизм с электрогидроусилителем Опель Астра Н
Рис. 8.1. Рулевой механизм с электрогидроусилителем Опель Астра Н:
1 - наконечник рулевой тяги; 2 - рулевая тяга; 3, 5 - хомуты чехла; 4 - защитный чехол; 6 - картер рулевого механизма; 7 - вал рулевого механизма

Рулевая колонка Опель Астра Н
Рис. 8.2. Рулевая колонка Опель Астра Н:
1 - карданный шарнир промежуточного вала; 2 - промежуточный вал; 3 - карданный шарнир рулевого вала; 4 - вал рулевой колонки; 5 - корпус рулевой колонки; 6 - механизм регулировки положения рулевой колонки; 7 - рулевое колесо; 8 - подрулевые переключатели; 9 - выключатель (замок) зажигания






При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!