|
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. разд. 4 «Техническое обслуживание» Проверка степени износа тормозных колодок и тормозных дисков»).
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок - 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом - 4 шт. (по две на каждую сторону). Так выглядит комплект тормозных колодок на один тормозной механизм. Обратите внимание, тормозные колодки в комплекте разные: тормозная колодка А (помечена двумя буквами «D») внутренняя, а тормозная колодка 5 (помечена буквой «Е») наружная.  Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости близок к верхней метке, необходимо откачать часть тормозной жидкости: после замены изношенных тормозных колодок новыми уровень тормозной жидкости поднимется. Для замены тормозных колодок заднего колеса на автомобиле Опель Астра Н вам потребуются: раздвижные пассатижи, ключи «на 13» и «на 17». 1. Снимите заднее колесо со стороны заменяемых тормозных колодок. 2. Отсоедините от рычага тормозного суппорта задний трос привода стояночного тормоза (см. разд. 9 «Тормозная система» «Замена задних тросов привода стояночного тормоза»).  3. Выверните два болта крепления направляющих пальцев тормозного суппорта, удерживая пальцы от проворачивания вторым ключом... |
 4. ...и снимите тормозной суппорт с направляющей тормозных колодок, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг.  5. Снимите с направляющей тормозных колодок наружную...  6. ...и внутреннюю тормозные колодки.  7. ...а также нижнюю и верхнюю фиксирующие пружины. 8. Установите фиксирующие пружины и тормозные колодки в направляющие в порядке, обратном снятию. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Перед установкой тормозных колодок смажьте посадочные места колодок в направляющей консистентной водостойкой смазкой. При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца, а также перемещение тормозного суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы тормозного суппорта. Для этого...  ...извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой и затем смажьте смазкой пыльник пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его пыльник. |
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.  Замените пыльники направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.  9. Утопите поршень рабочего тормозного цилиндра с помощью раздвижных пассатижей. 10. Установите тормозной суппорт и затяните болты крепления его направляющих пальцев. Для исключения самоотворачивания болтов крепления направляющих пальцев тормозного суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы. 11. Несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к тормозному диску. 12. Подсоедините трос привода стояночного тормоза. 13. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма второго заднего колеса. 14. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. 15. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. разд. 9 «Тормозная система» «Регулировка привода стояночного тормоза»). ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя тормозные колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые тормозные колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы тормозные колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных тормозных колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза долго не будут максимально эффективными. |