|
Признаком необходимости замены выжимного подшипника сцепления является повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления, а на необходимость замены рабочего цилиндра сцепления указывает течь из него рабочей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ При замене выжимного подшипника сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепестков в местах контакта с подшипником замените ведущий диск сцепления в сборе.  Выжимной подшипника А сцепления представляет собой единое целое с рабочим цилиндром Б, закрепленным тремя болтами на внутренней стенке картера сцепления. Вам потребуются: ключ «на 11» для гаек крепления трубопроводов, ключ TORX Т30. 1. Снимите коробку передач (см. разд. 6 Трансмиссия «Снятие и установка коробки передач»), если она не была снята для ремонта сцепления. |
 2. Отверните гайку крепления промежуточной трубки выключения сцепления к рабочему цилиндру.  3. Выверните три болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления...  4. ...и извлеките рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником из картера сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкой проверьте новый подшипник. Он должен вращаться легко, без заеданий и шума и не иметь люфтов. |
 5. Извлеките из пазов картера сцепления уплотнительное резиновое кольцо, подцепив его отверткой.  6. Замените уплотнительное кольцо выжимного подшипника сцепления независимо от его состояния. 7. Установите на автомобиль Опель Астра Н рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником в порядке, обратном снятию. Болты крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления затяните моментом 7 Н-м. 8. Установите коробку передач (см. разд. 6 Трансмиссия «Снятие и установка коробки передач»). 9. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. разд. 6 Трансмиссия «Прокачка гидропривода выключения сцепления»). |