|
При каждом техническом обслуживании автомобиля Шкода Октавия А5 проверяйте состояние и натяжение ремня привода ГРМ (газораспределительного механизма). При необходимости заменяйте изношенные детали, так как при ослабленном ремне ГРМ быстро изнашиваются его зубья и кроме этого возможно перескакивание ремня ГРМ на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приведет к нарушению установки фаз газораспределения и потере мощности двигателя, а при значительном перескакивании - и к его аварийному повреждению.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Производитель рекомендует проверять натяжение ремня ГРМ и контролировать его при регулировке с помощью специального тензометрического тестера. В связи с этим в технической документации отсутствуют данные об усилии при прогибе ветви ремня ГРМ на определенную величину. На практике можно первоначально приблизительно оценить правильность натяжения ремня ГРМ по «правилу большого пальца»: надавливать на ветвь ремня ГРМ большим пальцем и определять прогиб линейкой. Согласно этому универсальному правилу, если расстояние между центрами шкивов составляет 180-280 мм, прогиб должен быть примерно 6-8 мм. Существует еще один способ предварительной проверки натяжения ремня ГРМ перекручиванием его ведущей ветви вдоль оси. Если удается усилием руки перекрутить ветвь более чем на 90°, ремень ГРМ натянут слабо. Этими способами можно продиагностировать только чрезмерное ослабление ремня ГРМ, поэтому для точной проверки и регулировки натяжения обратитесь в автосервис. ПРИМЕЧАНИЕ  На двигателе установлен ролик натяжения ремня привода ГРМ с автоматической регулировкой. Замените ремень привода ГРМ (газораспределительного механизма), если при осмотре вы обнаружите: - следы масла на поверхности ремня ГРМ; - следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; - трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня ГРМ; - разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня ГРМ. |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ремень ГРМ со следами моторного масла на любой его поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень ГРМ (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) устраните немедленно. ПРИМЕЧАНИЕ Работу по замене ремня ГРМ проводите на смотровой яме, эстакаде или по возможности на подъемнике. Для замены ремня и натяжного ролика привода ГРМ (газораспределительного механизма) Шкода Октавия А5 вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия шкива привода вспомогательных агрегатов и крышек ремня привода ГРМ (газораспределительного механизма), а также ключ «на 13» и специальный ключ для проворачивания натяжного ролика или круглогубцы с отогнутыми губками. 1. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, снимите шкив привода вспомогательных агрегатов и нижнюю крышку ремня привода ГРМ (см. разд. 5 «Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5» «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).  2. Запомните или пометьте любым способом положение натяжного ролика привода ГРМ относительно оси, ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика...  3. ...и поверните натяжной ролик по часовой стрелке, ослабив тем самым натяжение ремня привода ГРМ.  4. Снимите ремень ГРМ. 5. Для замены натяжного ролика окончательно свинтите гайку с его оси и снимите ролик. |
 6. Установите на автомобиль Шкода Октавия А5 новый натяжной ролик в порядке, обратном снятию. При этом отверстия под специальный ключ должны быть направлены наружу. ПРИМЕЧАНИЕ Замена натяжного ролика показана в процессе замены ремня привода ГРМ. Однако при необходимости заменить ролик можно, не снимая ремень ГРМ.  7. Установите ремень ГРМ сначала на зубчатый шкив распределительного вала, натянув ведущую ветвь, на шкив водяного насоса и на шкив коленчатого вала. Затем установите ремень ГРМ на натяжной ролик.  8. Натяните ремень ГРМ, повернув внутреннюю втулку ролика против часовой стрелки до совпадения нанесенных ранее меток, и затяните гайку крепления натяжного ролика. 9. Установите на коленчатый вал шкив привода вспомогательных агрегатов и проверните коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток на шкивах распределительного и коленчатого валов (см. разд. 5 «Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5» «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия») и натяжение ремня ГРМ. 10. После проверки совпадения установочных меток и натяжения ремня ГРМ снимите шкив привода вспомогательных агрегатов, а затем установите все снятые узлы и детали в порядке, обратном их снятию перед заменой ремня. 11. Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (см. разд. 5 «Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5» «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»). |