Автомобили модели автомобилей ВАЗ / Лада модели автомобилей ГАЗ, Волга, Нива модели автомобилей Aston Martin / Астон Мартин модели автомобилей Ford / ФордFord / Форд
модели автомобилей Lancia / Лянча модели автомобилей Maserati / Мазерати модели автомобилей Opel / Опель модели автомобилей Porsche / Порше модели автомобилей Шкода / Skoda модели автомобилей Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Шкода Октавия А5

Раздел 5

Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)
особенности конструкции, замена деталей, снятие и установка, ремонт двигателя

Выпуск с 2004 г. Рестайлинг в 2009 г.
Бензиновые двигатели: 1.4 л (R4, 16V, турбо), 1.6 л (R4, 8V) и 2.0 л (R4, 16V)



Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)
Особенности конструкции двигателя 1,6 л
Неисправности двигателя на автомобиле Шкода Октавия А5, их причины, способы устранения, ремонт
Снятие и установка декоративного кожуха двигателя
Снятие и установка защиты картера двигателя
Замена опор подвески силового агрегата
Проверка компрессии в цилиндрах
Очистка системы вентиляции картера
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Замена ремня и натяжного ролика привода ГРМ (газораспределительного механизма)
Снятие и установка маховика (ведущего диска)
Замена деталей уплотнения двигателя
    • Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
    • Замена прокладки головки блока цилиндров
    • Замена маслосъемных колпачков
    • Замена сальника распределительного вала
    • Замена сальников коленчатого вала
    • Замена уплотнения масляного картера
    • Замена уплотнений впускного коллектора
    • Замена прокладки выпускного коллектора
Головка блока цилиндров
    • Замена распределительного вала
    • Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов
    • Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
    • Притирка клапанов
    • Снятие и установка двигателя
Ремонт двигателя
    • Снятие и установка деталей шатунно-поршневой группы
    • Дефектовка деталей шатунно-поршневой группы и блока цилиндров
    • Снятие, дефектовка и установка коленчатого вала
Система смазки двигателя
    • Особенности конструкции
    • Замена масла в двигателе и масляного фильтра
    • Снятие и установка масляного насоса
Система охлаждения
    • Особенности конструкции системы охлаждения двигателя
    • Неисправности системы охлаждения двигателя на автомобиле Шкода Октавия А5, их причины, способы устранения, ремонт
    • Проверка шлангов и соединений системы охлаждения
    • Замена охлаждающей жидкости
    • Снятие и установка расширительного бачка
    • Снятие и установка электровентиляторов радиатора системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом
    • Замена радиатора системы охлаждения двигателя
    • Замена водяного насоса
    • Снятие и установка термостата
Система питания двигателя
    • Особенности конструкции системы питания двигателя
    • Снижение давления топлива в системе питания
    • Проверка давления топлива в системе питания
    • Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
    • Снятие и установка корпуса воздушного фильтра с воздуховодом
    • Снятие и установка модуля топливного насоса
    • Замена топливного бака и его наливной трубы
    • Снятие и установка топливного фильтра
    • Снятие и установка топливной рампы
    • Проверка и замена форсунок
    • Снятие и установка дроссельного узла
Система улавливания паров топлива
    • Особенности устройства системы улавливания паров топлива
    • Снятие и установка адсорбера
    • Снятие и установка электромагнитного клапана продувки адсорбера
Система выпуска отработавших газов
    • Особенности конструкции системы выпуска отработавших газов
    • Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов
    • Снятие и установка выпускного коллектора
    • Замена приемной трубы с каталитическим нейтрализатором
    • Замена дополнительного глушителя
    • Замена основного глушителя
    • Снятие и установка насоса подачи воздуха
Особенности конструкции двигателя 2,0 л
Особенности конструкции двигателя 1,4 л


Описание двигателя Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)


На автомобили Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) устанавливают поперечно расположенные четырехтактные четырехцилиндровые бензиновые инжекторные 8-клапанные двигатели рабочим объемом 1,6 л, а также 16-клапанные двигатели рабочим объемом 1,4 л с турбонаддувом и 2,0 л с системой непосредственного впрыска. Двигатели устанавливаемые на автомобили Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) отличаются высокой экономичностью и соответствуют требованиям стандарта Евро-5.
ПРИМЕЧАНИЕ
Действие поршневого двигателя внутреннего сгорания основано на использовании работы теплового расширения нагретых газов во время
движения поршня от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней мертвой точке (НМТ). Нагревание газов в положении ВМТ достигается в результате сгорания в цилиндре топлива, перемешанного с воздухом. При этом повышаются температура газов и давление. Поскольку давление под поршнем равно атмосферному, а в цилиндре оно намного выше, поршень под действием перепада давления будет перемещаться вниз, а газы - расширяться, совершая полезную работу. Чтобы двигатель постоянно вырабатывал механическую энергию, в цилиндр необходимо периодически подавать через впускной клапан смесь воздуха с топливом. Продукты сгорания топлива после их расширения удаляются из цилиндра через выпускной клапан. Эти задачи выполняют газораспределительный механизм, управляющий открытием и закрытием клапанов, и система подачи топлива. Рабочим циклом двигателя называется периодически повторяющийся ряд последовательных процессов, протекающих в каждом цилиндре двигателя и обусловливающих превращение тепловой энергии в механическую работу. Автомобильные двигатели работают, как правило, по четырехтактному циклу, который совершается за два оборота коленчатого вала или четыре хода поршня и состоит из тактов впуска, сжатия, расширения (рабочего хода) и выпуска.


Силовой агрегат Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) (вид спереди по направлению движения)
Рис 5.1. Силовой агрегат Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) (вид спереди по направлению движения):
1 - масляный картер; 2 - масляный фильтр; 3 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 4 - генератор; 5 - корпус термостата; 6 - датчик детонации; 7 - впускной коллектор; 8 - маслоналивная горловина; 9 - перепускной клапан; 10 - насос дополнительного воздуха; 11 - датчик положения селектора АКП; 12 - датчик давления масла; 13 - стартер; 14 - датчик положения коленчатого вала; 15 - датчики коробки передач

Силовой агрегат Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) (вид сзади по направлению движения)
Рис 5.2. Силовой агрегат Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) (вид сзади по направлению движения):
1 - коробка передач; 2 - теплообменник АКП; 3 - площадка крепления левой опоры подвески силового агрегата; 4 - водораспределитель; 5 - перепускной клапан; 6 - дроссельный узел; 7 - пробка маслоналивной горловины; 8 - клапан адсорбера; 9 - ресивер впускного коллектора; 10 - крышка ремня привода газораспределительного механизма; 11 - кронштейн правой опоры подвески силового агрегата; 12 - управляющий датчик концентрации кислорода; 13 - блок цилиндров; 14 - шкив коленчатого вала; 15 - пробка маслосливного отверстия







При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!