|
1. Выверните болты крепления крышек шатунов и отсоедините головки шатунов от шатунных шеек коленчатого вала (см. разд. 5 «Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5» «Снятие, установка, ремонт, замена деталей шатунно-поршневой группы»).
2. Снимите маховик (см. разд. 5 «Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5» «Снятие, установка, ремонт маховика (ведущего диска сцепления)»). 3. Выверните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала в порядке, обратном затяжке при установке. 4. Снимите крышки 4 (рис. 5.13) коренных подшипников. 5. Снимите коленчатый вал 7 и упорные полукольца 8 коленчатого вала. 6. Снимите вкладыши 1 с крышек коренных подшипников и со всех постелей в блоке цилиндров. Осмотрите вкладыши коренных подшипников. Если на рабочей поверхности вкладышей коренных подшипников появились риски, задиры, отслоения антифрикционного слоя, замените вкладыши коренных подшипников новыми. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запрещается проводить какие-либо подгоночные операции на вкладышах коренных подшипников. 7. Осмотрите коленчатый вал. Трещины не допускаются. На поверхностях, сопрягаемых с рабочими кромками сальников, не должно быть царапин, забоин, рисок. При обнаружении их замените коленвал. 8. Измерьте микрометром наружный диаметр Dh коренных шеек. Фактический зазор между вкладышами коренных подшипников и коренными шейками коленчатого вала определяют по методике, изложенной для шатунных вкладышей (см. разд. 5 «Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5» «Снятие, установка, ремонт, замена деталей шатунно-поршневой группы»). Номинальный расчетный зазор составляет 0,018-0,045 мм. Предельно допустимый зазор - 0,1 мм. Если фактический расчетный зазор меньше предельно допустимого, можно снова использовать вкладыши коренных подшипников, которые были установлены. Если зазор больше предельно допустимого, замените вкладыши коренных подшипников на этих шейках новыми, подобрав их по классу номинального диаметра коренных шеек коленчатого вала. |
9. Проверьте параллельность упорных буртиков средней коренной шейки коленчатого вала: если они непараллельны, коленчатый вал погнут и должен быть заменен.
10. Промойте каналы коленчатого вала, для чего залейте в радиальные каналы бензин, предварительно заглушив их с одной стороны деревянными пробками. Выдержите не менее 20 мин и промойте каналы бензином, впрыскивая его резиновой грушей или медицинским шприцем. Деревянные заглушки удалите после промывки соединительных каналов. При необходимости повторяйте промывку каналов коленчатого вала до начала вытекания чистого бензина. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Промывку каналов коленчатого вала проводите в хорошо проветриваемом помещении и с использованием защитных средств. 11. Уложите в постели блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ Вкладыши коренных подшипников устанавливайте так, чтобы установочный усик вкладыша совместился с выемкой в постели. 12. Смажьте вкладыши коренных подшипников моторным маслом. 13. Установите коленчатый вал в блок цилиндров. 14. Установите упорные полукольца 8 средней опоры коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ Переднее упорное полукольцо устанавливают канавками в сторону передней части двигателя. 15. Уложите в крышки коренных подшипников нижние вкладыши коренных подшипников, совместив усики вкладышей коренных подшипников с выемками на крышках. 16. Смажьте моторным маслом коренные шейки коленчатого вала. 17. Смажьте моторным маслом вкладыши в крышках коренных подшипников коленчатого вала. 18. Установите крышки коренных подшипников согласно порядковым номерам. |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для установки крышек подшипников коленчатого вала пользуйтесь молотком с мягким бойком, изготовленным из латуни, свинца или полиуретана. Устанавливать крышки коренных подшипников затяжкой крепежных деталей запрещено, так как в этом случае будут повреждены посадочные поверхности крышек коренных подшипников и блока цилиндров. 19. Установите болты крышек коренных подшипников и затяните болты моментом (26,5±2) Н-м в порядке, указанном на рис. 5.14. ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкой болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала измерьте их длину от нижней части головки блока до торца. Если длина болта больше 75,3 мм, замените болт новым.  Рис. 5.14. Порядок затяжки болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала 20. Доверните болты крышек коренных подшипников на угол 45° в том же порядке.  21. Установите стойку с индикатором и проверьте осевой зазор коленчатого вала, он должен составлять 0,05-0,25 мм. Предельно допустимый зазор 0,4 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените упорные полукольца коленчатого вала. 22. Установите на автомобиль Шкода Октавия А5 снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. |
