См. также Перебои в работе двигателя
 1. Нормальная свеча зажигания. Коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплового значения свечи зажигания для двигателя и рабочих условий. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При замене свечей зажигания на новые устанавливайте свечи зажигания с теми же характеристиками из числа рекомендованных заводом-изготовителем.  2. Отложения сажи на свече зажигания. Отложение сухой копоти на свече зажигания указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли ДТОЖ (датчики температуры охлаждающей жидкости) и всасываемого воздуха. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Используйте более «горячую» свечу.  3. Масляные отложения на свече зажигания. |
Замасленные электроды и изолятор свечи зажигания. Причина - попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и «подергивания» работающего двигателя. Необходим ремонт головки блока цилиндров и поршневой группы двигателя. Замените свечи зажигания.
 4. Металлосодержащий налет на свече зажигания. Отложения на юбке изолятора окислов железа кирпично-красного цвета из антидетонационных железосодержащих присадок (ферроценов) к бензину. Откладываются ровным, плотным слоем. При работе двигателя с большой нагрузкой под воздействием высокой температуры и давления в камере сгорания окислы восстанавливаются в токопроводящие дорожки чистого железа, замыкающие центральный электрод на «массу». Это вызывает пропуски зажигания и, как следствие, падение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Помимо этого может быть поврежден каталитический нейтрализатор отработавших газов, сильно перегревающийся при попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет практически не удаляем механическим способом и не выгорает при длительном движении с большой скоростью. Если этот налет появляется на новых свечах зажигания после небольшого пробега, смените место заправки. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если нет возможности сразу же заменить свечи зажигания новыми, попробуйте удалить этот налет, погрузив свечи зажигания на десять минут юбками изоляторов в ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины (содержит ортофосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической щеткой (можно старой зубной щеткой) и промойте свечи зажигания сначала водой, а затем бензином. |
 5. Раннее зажигание. Оплавленные электроды на свече зажигания. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.  6. Детонация двигателя. Изолятор на свече зажигания может быть растрескавшимся или со сколами. Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому. 7. Механические повреждения. Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи зажигания её электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи зажигания, отключению цилиндра и может повредить поршень. Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу зажигания. См. также Автомобиль движется рывками |