|
Рулевой механизм с электроусилителем руля снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм - важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте рулевой механизм с электроусилителем руля только в специализированной мастерской или заменяйте новым.
Для замены, ремонта рулевого механизма с электроусилителем руля на автомобиле Шкода Октавия А5 вам потребуются: ключи «на 16», «на 17», «на 18», «на 19», TORX Т30, съемник шаровых шарниров. ПРИМЕЧАНИЕ Замену и ремонт рулевого механизма с электроусилителем руля удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить замена рулевого механизма с электроусилителем руля и на автомобиле, установленном на опоры. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом.  2. Снимите декоративные колпаки и ослабьте затяжку болтов крепления передних колес. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.  3. Установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). 4. Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля. Снимите передние колеса.  5. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля. 6. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.  7. Отверните с каждой стороны по три гайки крепления шаровых опор к нижним рычагам.  8. Отведите рычаги от шаровых опор.  9. Отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки стабилизатора к штанге стабилизатора, удерживая палец вторым ключом от проворачивания.  10. Выведите палец нижнего шарнира стойки из проушины штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости и отведите стойку стабилизатора в сторону. 11. Аналогично отсоедините вторую стойку стабилизатора. |
 12. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня масла в картере двигателя...  13. ...и отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня масла в картере двигателя.  14. Разожмите держатель жгута проводов к датчику уровня масла в картере двигателя на поперечине передней подвески...  15. ...и отведите жгут проводов датчика уровня масла в картере двигателя в сторону.  16. Снимите опору подвески силового агрегата (см. разд. 5 «Двигатель автомобиля Шкода Октавия А5» «Замена опор подвески двигателя (силового агрегата)»).  17. Выверните два болта крепления и отведите от поперечины держатель выпускного трубопровода.  18. Отсоедините от поворотных рычагов правый и левый наружные наконечники рулевых тяг (см. разд. 8 «Рулевое управление автомобиля Шкода Октавия А5» Замена, ремонт наружного наконечника рулевой тяги).  19. Под панелью приборов выверните два винта крепления защитного щитка...  20. ...и снимите защитный щиток.  21. Отверните гайку болта клеммового соединения и разъедините рулевую колонку и хвостовик вала-шестерни рулевого механизма.  22. Установите под поперечину передней подвески опору (например, гидравлическую стойку или домкрат). |
 23. Выверните с левой и правой стороны по два болта заднего крепления поперечины к кузову автомобиля.  24. Через отверстие в рычаге передней подвески выверните с каждой стороны по одному болту переднего крепления поперечины к кузову. 25. Немного опустите поперечину.  26. Выверните три винта крепления защитного кожуха рулевого механизма... ПРИМЕЧАНИЕ Для наглядности дальнейшие ремонтные работы показаны со снятым силовым агрегатом.  27. ...и снимите защитный кожух рулевого механизма.  28. Отсоедините колодку жгута проводов от рулевого механизма.  29. Выверните болт крепления держателя жгута проводов рулевого механизма и отведите его в сторону.  30. Снимите поперечину передней подвески в сборе с нижними рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора, опустив ее вниз.  31. Выверните по два болта крепления рулевого механизма к поперечине с левой и правой стороны (стрелками указаны болты крепления с правой стороны, на левой стороне болты расположены симметрично).  32. Снимите рулевой механизм. 33. Установите на автомобиль Шкода Октавия А5 рулевой механизм с электроусилителем руля и все ранее снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рулевая рейка находилась в среднем (нейтральном) положении. 34. После установки рулевого механизма с электроусилителем руля проверьте зазор между карданным шарниром и кромкой отверстия в моторном щите. Зазор во всех точках окружности должен быть не менее 5 мм. 35. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (развал, схождение) в специализированной мастерской. |