|
На автомобили Шкода Октавия устанавливают рулевое управление с рулевым механизмом типа шестерня-рейка.
Рулевая колонка на автомобиле Шкода Октавия травмобезопасная. Она оборудована энергопоглощающим устройством, повышающим пассивную безопасность автомобиля, и противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим от поворота вал рулевого колеса. На рулевой колонке также размещены органы управления светом фар, указателями поворота, звуковым сигналом, омывателем и очистителем стекол. До 2009 года на автомобили Шкода Октавия рулевой механизм устанавливали гидравлический усилитель, с 2009 года – электрический усилитель. Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом лопастного типа, который установлен на двигателе и приводится во вращение поликлиновым ремнем. При отказе усилителя рулевого управления возможность управления автомобилем Шкода Октавия сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает Электроусилитель руля отслеживает, все управляющие воздействия на рулевое |
управление и увеличивает крутящий
момент, передаваемый через рулевое колесо по определенному, специально подобранному для автомобиля Шкода Октавия алгоритму в зависимости от скорости движения автомобиля.
Электроусилитель активно поддерживает возврат управляемых колес в среднее положение. Эта функция называется активной самоустановкой колес. Благодаря ее действию водитель лучше чувствует среднее положение рулевого управления, она облегчает также вождение автомобиля по прямой при воздействии на него различных внешних сил. Если при прямолинейном движении на автомобиль Шкода Октавия действует боковой ветер или поперечное усилие, вызываемое уклоном дорожного полотна, усилитель создает постоянный поддерживающий момент, который освобождает водителя от необходимости создавать реактивные усилия на рулевом колесе. В рулевом управлении с электрическим усилителем электродвигатель 4 (рис. 8.1) потребляет энергию только при повороте рулевого колеса. Благодаря этому расход топлива снижается по сравнению с |
автомобилем Шкода Октавия, оснащенным гидроусилителем рулевого управления, насос которого работает постоянно. Все элементы электрического усилителя рулевого управления расположены на картере 10 рулевого механизма. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами наконечников рулевых тяг 1 и 7 с поворотными кулаками.
При неисправности системы электрического усилителя включается сигнальная лампа. В этом случае обратитесь в специализированный сервис для проверки системы. При отказе электрического усилителя рулевого управления возможность управления автомобилем Шкода Октавия сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рулевой механизм - важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Низкокачественный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированном сервисе или заменяйте новым. |
