|
Все проверки и ремонтные работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой яме (с вывешенными передними колесами).
При каждом техническом обслуживании и при ремонте следует обязательно проверять состояние пыльников (защитных чехлов) шаровых опор подвески, обращая внимание на отсутствие механических повреждений пыльников. Проверьте, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов. Обратите внимание на наличие деформаций рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние сайлентблоков (резинометаллических шарниров), резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, состояние (осадку) верхних опор стоек подвески. Сайлентблоки (резинометаллические шарниры) и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей. На резиновых деталях передней подвески не допускаются:  - признаки старения резины; - механические повреждения. На сайлентблоках (резинометаллических шарнирах) не допускаются: - признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива; - отрыв резинового массива от арматуры. Неисправные детали замените.  1. Предварительную оценку состояния передней подвески можно провести, измерив расстояние А от центра оси переднего колеса до верхней точки арки крыла. Контрольные размеры для разных комплектаций автомобиля приведены в табл. 7.1. |
Приведенные размеры распространяются на автомобили Шкода Октавия с двигателями всех типов. Измерение проводится на полностью снаряженном автомобиле (с полностью заправленными топливным баком и бачком стеклоомывателя, с запасным колесом, комплектом инструментов, домкратом, но без водителя и пассажиров).
 Вариант комплектации каждого автомобиля Шкода Октавия указан с помощью PR-номеров на табличке, закрепленной на полу багажника. Аналогичная табличка приведена в сервисной книжке автомобиля.  2. Проверьте состояние пыльников (защитных чехлов) шаровых опор. Если пыльники повреждены, замените шаровые опоры в сборе.  3. Покачивая колесо в вертикальной плоскости, проверьте шаровые опоры на наличие люфтов. Если выявлены люфты шаровых пальцев, замените шаровые опоры (см. разд. 7 «Ходовая часть автомобиля Шкода Октавия А5» Замена шаровой опоры передней подвески). ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При покачивании вывешенного переднего колеса трудно различить люфт в подшипниках ступиц и в шаровых опорах. Попросите помощника нажать на педаль тормоза: если ощутите люфт, то неисправны шаровые опоры. |
 4. Осмотрите верхние опоры амортизаторных стоек. В случае сильной деформации, местного выпучивания и отрыва от арматуры резинового массива опоры замените опору в сборе.  5. Проверьте сайлентблоки в местах крепления рычагов к поперечине.  6. Проверьте состояние сайлентблоков (шарниров) тяг стабилизаторов поперечной устойчивости в местах крепления к амортизаторным стойкам и штанге стабилизатора...  7. ...а также резиновых подушек в местах крепления штанги стабилизатора к поперечине.  8. Проверьте состояние пыльника (защитного чехла) амортизаторной стойки. |
| Ходовая часть автомобиля Шкода Октавия | Сочетание PR-номеров | Высота А, мм |
|
Стандартная 2UA: выпуск до 05.05 выпуск с 06.05 Спортивная 2UC*: выпуск до 05.05 выпуск с 06.05 Ходовая часть с увеличенным дорожным просветом 2UB** |
Все сочетания PR-номеров G07+L06 G07+L19 Остальные сочетания PR-номеров Все сочетания PR-номеров G02+L03 G07+L10 Остальные сочетания PR-номеров Все сочетания PR-номеров |
391±10 391(+17; -10) 391(+10; -14) 391±10 376±10 376(+17; -10) 376(+17; -10) 376±10 416±10 |