Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ
скачать фото на мобильник
Лада Гранта ВАЗ 2190

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию
и ремонту автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190


Раздел 5:
Двигатель автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

Сборка двигателя Лада Гранта ВАЗ 2190




Для сборки двигателя Лада Гранта ВАЗ 2190 вам потребуются: динамометрический ключ, молоток (желательно с бойком из мягкого металла или полиуретана), приспособление для установки поршней в цилиндры, те же ключи, что и для разборки двигателя, отвертка, монтажная лопатка.

очистите нагар по краям постелей блока цилиндров
1. Очистите нагар по краям постелей блока цилиндров. Очистите от отложений масляные канавки в постелях.

установите вкладыши коренных подшипников в постели блока цилиндров
2. Установите вкладыши коренных подшипников в постели блока цилиндров в соответствии с метками, сделанными при разборке двигателя. При установке вкладышей коренных подшипников их стопорные усики должны войти в пазы постелей.

смажьте вкладыши коренных подшипников моторным маслом
3. Смажьте вкладыши коренных подшипников моторным маслом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После установки вкладышей коренных подшипников в постели их концы немного выступают наружу, поэтому для правильного ориентирования вкладышей при окончательной затяжке болтов крепления крышек подшипников проследите, чтобы выступание обоих концов было одинаковым.


установите коленвал в блок цилиндров
4. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

упорные полукольца коленвала
5. Смажьте упорные полукольца моторным маслом. Обратите внимание на канавки упорных полуколец: этими сторонами полукольца должны быть установлены к щекам коленчатого вала.

сталеалюминиевое полукольцо коленвала
6. Установите сталеалюминиевое полукольцо (белого цвета) с передней стороны средней постели (со стороны привода распределительного вала)...
металлокерамическое полукольцо коленвала
7. ...а металлокерамическое полукольцо (желтого цвета) - с другой стороны постели.

установка полуколец коленвала
8. Поверните полукольца так, чтобы их концы были заподлицо с торцами постели.

вкладыши коренных подшипников
9. Вставьте вкладыши в крышки коренных подшипников в соответствии с метками, нанесенными при разборке двигателя. При этом стопорные усики вкладышей коренных подшипников должны войти в пазы крышек коренных подшипников.
10. Смажьте вкладыши коренных подшипников моторным маслом.
А - отверстия под болты крепления маслоприемника; Б - метки на крышках коренных подшипников; В - штуцера масляного фильтра
11. Установите крышки коренных подшипников в соответствии с метками. На крышках коренных подшипников нанесены метки (насечки) в соответствии с номером цилиндра. Исключение составляет пятая крышка, на которой нанесены две метки, как и на второй. На второй крышке есть два резьбовых отверстия А под болты крепления маслоприемника. При этом номера цилиндров считают со стороны привода распределительного вала, а крышки коренных подшипников устанавливают метками Б в противоположную сторону от штуцера В масляного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для установки крышек коренных подшипников коленчатого вала пользуйтесь молотком с мягким бойком, изготовленным из латуни, свинца или полиуретана. Устанавливать крышки коренных подшипников затяжкой крепежных деталей запрещено, так как при этом будут повреждены посадочные поверхности крышек и блока цилиндров.


12. Смажьте моторным маслом резьбу и торцы головок болтов крепления крышек коренных подшипников.

порядок затяжки крышек коренных подшипников
13. Заверните болты и затяните их требуемым моментом (см. приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений) в следующем порядке: первыми затяните болты третьей крышки коренных подшипников 1, затем второй 2 и четвертой 3, далее первой 4 и пятой 5. После затяжки болтов проверните на 2-3 оборота коленчатый вал - он должен вращаться легко, без заеданий.
14. Для удобства установки смажьте тонким слоем консистентной смазки прокладку масляного насоса и «приклейте» ее к блоку цилиндров. Удалите излишки смазки.
15. Установите масляный насос и заверните болты его крепления (см. «Снятие и установка масляного насоса»).
16. Для удобства установки смажьте тонким слоем консистентной смазки прокладку держателя заднего сальника и «приклейте» ее к блоку цилиндров. Удалите излишки смазки.
17. Установите держатель заднего сальника и заверните болты его крепления.

метка на шатуне
18. Вставьте шатун в поршень в соответствии с ранее сделанными метками так, чтобы метка на шатуне была обращена в сторону передней части поршня (в эту сторону направлена стрелка, выбитая сверху на днище поршня).
Смажьте поршневой палец моторным маслом и вставьте его в поршень и шатун.

стопорное кольцо поршневого пальца
19. Установите стопорные кольца с обеих сторон поршневого пальца. При этом обратите внимание на то, что поршневые кольца должны быть четко установлены в канавках поршня.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нечетко зафиксированное в канавке поршня поршневое кольцо выскочит из нее при работе двигателя и приведет к аварийным повреждениям.


20. Установите на поршень расширитель маслосъемного кольца.
21. Установите поршневые кольца. Эту работу рекомендуется делать специальным съемником. Если его нет, установите поршневые и маслосъемные кольца на поршень, аккуратно разведя замки колец.

А - маслосъемное кольцо; Б - нижнее компрессионное кольцо; В - верхнее компрессионное кольцо
22. Порядок установки поршневых и маслосъемных колец: первым устанавливают маслосъемное кольцо А (замок кольца должен находиться с противоположной стороны от замка разжимной пружины), затем нижнее компрессионное кольцо Б, последним - верхнее компрессионное кольцо В.

надпись «GOE»
23. Обратите внимание, что на поршневых и маслосъемных кольцах может быть выбита надпись «GOE»...
надпись «ТОР»
...или «ТОР». Поршневые кольца следует устанавливать этой надписью вверх (к днищу поршня).
24. Провернув поршневые кольца в канавках поршня, убедитесь в том, что они легко вращаются. Если какое-либо кольцо не проворачивается или заедает, его необходимо заменить.

порядок установки поршневых и маслосъемных колец
25. Разверните поршневые кольца на поршне так, чтобы их замки были расположены под углом 120° друг к другу.

тщательно протрите чистой обтирочной тканью шатунные шейки коленчатого вала
26. Тщательно протрите чистой обтирочной тканью шатунные шейки коленчатого вала.
27. Тщательно протрите чистой обтирочной тканью зеркала цилиндров и смажьте их моторным маслом.
28. Вставьте вкладыш в шатун в соответствии с ранее сделанными метками таким образом, чтобы усик вкладыша вошел в проточку в шатуне. После этого смажьте вкладыш и поршень моторным маслом.

оправка для установки поршня в блок цилиндра
29. Наденьте на поршень специальную оправку для сжатия поршневых колец и аккуратно опустите шатун в цилиндр. Рекомендуется предварительно провернуть коленчатый вал так, чтобы его шатунная шейка, на которую монтируют шатунно-поршневую группу, установилась в НМТ. Стрелка на днище поршня должна быть направлена к передней части двигателя (в сторону привода распределительного вала).

оправка для установки поршня в блок цилиндра
30. Плотно прижмите оправку к блоку и ручкой молотка протолкните поршень в цилиндр. Если оправка будет неплотно прилегать к блоку цилиндров, можно поломать поршневые кольца.

установите нижнюю головку шатуна на шейку коленчатого вала
31. Установите нижнюю головку шатуна на шейку коленчатого вала.

вставьте вкладыш в крышку шатуна в соответствии с ранее сделанными метками
32. Вставьте вкладыш в крышку шатуна в соответствии с ранее сделанными метками так, чтобы усик вкладыша вошел в проточку в крышке шатуна. После этого смажьте вкладыш моторным маслом.

маркировка шатуна на крышке и нижней головке шатуна
33. Установите крышку шатуна. Маркировка шатуна на крышке и нижней головке шатуна должна быть с одной стороны.
34. Вверните болты крепления крышки шатуна и затяните их требуемым моментом (см. приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений). Таким же образом установите и остальные поршни.
35. Установите маслоприемник и вверните три болта его крепления.
36. Нанесите на болты крепления маховика анаэробный фиксатор резьбы. Установите маховик, стопорную пластину и вверните болты крепления маховика (см. «Снятие, дефектовка и установка маховика»).
37. Для удобства установки нанесите тонкий слой консистентной смазки на поверхность блока цилиндров и «приклейте» к нему прокладку масляного картера.
38. Установите поддон масляного картера и вверните болты его крепления (см. приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений). Далее двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 собирайте в обратном порядке. Установка головки блока цилиндров описана в подразделе «Замена прокладки головки блока цилиндров», ремня привода распределительного вала - в подразделе «Замена ремня ГРМ и натяжного ролика».






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!