скачать фото на мобильник
|
Для проверки на автомобиле Лада Гранта компрессии в цилиндрах двигателя вам потребуются: свечной ключ «на 21», компрессометр, медицинский шприц.
Компрессия (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах - важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без разборки. По ее среднему значению и по разнице значений в отдельных цилиндрах можно с достаточной степенью точности определить степень общего износа деталей шатунно-поршневой группы двигателя, выявить неисправности этой группы и деталей клапанного механизма. Проверяют компрессию в цилиндрах специальным прибором - компрессометром, который сейчас можно свободно приобрести в крупных магазинах автозапчастей. ПРИМЕЧАНИЕ Проверка компрессии в цилиндрах показана на примере двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186. Проверка компрессии двигателя ВАЗ 21126 практически идентичны. Разница в наличии у двигателя ВАЗ 21126 четырех установленных на свечах отдельных катушек зажигания, которые необходимо снять (см. «Снятие и установка катушек зажигания»).  Так выглядит компрессометр. Существуют варианты компрессометров, у которых взамен резьбового штуцера для вворачивания вместо свечи зажигания установлен резиновый наконечник. Такие компрессометры при проверке компрессии просто сильно прижимают к свечному отверстию. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Важными условиями правильности показаний при проверке компрессии двигателя являются исправность стартера и его электрических цепей, а также полная заряженность аккумуляторной батареи. 1. Перед измерением компрессии проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в клапанном механизме двигателей ВАЗ11183, ВАЗ21116 и ВАЗ11186 (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186»). 2. Заведите на автомобиле Лада Гранта двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 3. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»). После снижения давления предохранитель топливного насоса на место не устанавливайте, чтобы отключить топливный насос. |
4. Снимите наконечники проводов со свечей зажигания (катушки зажигания двигателя ВАЗ 21126).
 5. Выверните из двигателя все свечи зажигания.  6. На двигателях ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 отсоедините разъем низковольтных проводов от модуля зажигания, отключив тем самым систему зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проворачивание двигателя стартером при отсоединенных наконечниках высоковольтных проводов и не отключенном модуле зажигания может привести к пробою его высоковольтной цепи.  7. Вверните компрессометр в свечное отверстие проверяемого цилиндра. 8. Нажмите на педаль газа до упора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку. 9. Включите стартер и проворачивайте им коленвал двигателя до тех пор, пока давление в цилиндре не перестанет увеличиваться. Это соответствует примерно четырем тактам сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ Для получения правильных показаний компрессометра коленвал должен вращаться со скоростью 180-200 мин или выше, но не более 350 мин.  10. Записав показания компрессометра, установите его стрелку на ноль, нажав на клапан выпуска воздуха. |
ПРИМЕЧАНИЕ Показания компрессометров иной конструкции могут сбрасываться другими способами (в соответствии с инструкцией к прибору). 11. Повторите проверку компрессии в цилиндрах двигателя 7-10 для остальных цилиндров. Компрессия должна быть не ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 0,1 МПа. Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки блока цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец. Пониженная компрессия во всех цилиндрах указывает на износ поршневых колец.  12. Для выяснения причин недостаточной компрессии двигателя залейте в цилиндр с пониженной компрессией около 20 см.куб. чистого моторного масла и вновь измерьте компрессию. Если показания компрессометра повысились, наиболее вероятна неисправность поршневых колец. Если значение компрессии осталось неизменным, значит, тарелки клапанов неплотно прилегают к седлам или повреждена прокладка головки блока цилиндров. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Причину недостаточной компрессии можно выяснить также подачей сжатого воздуха в цилиндр, в котором поршень предварительно установлен в BMT такта сжатия. Для этого снимите с компрессометра наконечник и присоедините к нему шланг компрессора. Вставьте наконечник в свечное отверстие и подайте в цилиндр воздух под давлением 0,2-0,3 МПа. Для того чтобы коленчатый вал двигателя не провернулся, включите высшую передачу и затормозите автомобиль Лада Гранта стояночным тормозом. Выход (утечка) воздуха через дроссельный узел свидетельствует о негерметичности впускного клапана, а через глушитель - о негерметичности выпускного клапана. При повреждении прокладки головки блока цилиндров воздух будет выходить через горловину расширительного бачка в виде пузырей или в соседний цилиндр, что обнаруживается по характерному шипящему звуку. |