скачать фото на мобильник
|
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку блока и замените ее прокладку. Течь масла или охлаждающей жидкости может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Лада Калина ВАЗ1118 вам потребуются: динамометрический ключ, ключи «на 13», «на 17», «на 19», торцовые головки «на 10», «на 13», «на 17», ключ-шестигранник «на 10», отвертка. 1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»). 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). 3. Снизьте давление в системе питания двигателя, если работа выполняется сразу после поездки (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»). 4. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 5. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). 6. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 7. Отсоедините от дроссельного узла шланги подогрева, малой ветви системы вентиляции картера, продувки адсорбера, воздухоподводящий патрубок, разъемы жгутов проводов датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода (см. «Снятие и установка дроссельного узла»).  8. Отсоедините наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания.  9. Отсоедините провода от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла. 10. Отсоедините провода от ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости) системы управления двигателем и датчика фазы. 11. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»). 12. Снимите переднюю крышку привода распределительного вала (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).  13. Ослабьте затяжку болта крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая распределительный вал от проворачивания (это можно сделать, вставив в отверстия ступицы шкива большую отвертку или монтажную лопатку). 14. Снимите ремень ГРМ (см. «Замена ремня ГРМ (привода распределительного вала) и натяжного ролика»). 15. Окончательно выверните болт крепления шкива распределительного вала и снимите шкив. 16. Снимите заднюю крышку привода распределительного вала (см. «Замена водяного насоса»). |
 17. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините пять шлангов системы охлаждения от патрубков термостата.  18. Отверните гайку крепления наконечника «массового» провода и отсоедините провод.  19. Отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости. 20. Разъедините разъем жгута проводов форсунок и отсоедините от трубки топливной рампы топливоподводящий шланг (см. «Снятие и установка топливной рампы»).  21. Отсоедините от штуцера модуля впуска шланг к вакуумному усилителю тормозов, ослабив затяжку хомута его крепления. 22. Отсоедините верхние концы распорок от впускной трубы (см. «Замена катализатора»). 23. Разъедините разъемы жгутов проводов датчиков концентрации кислорода и извлеките держатели их проводов из отверстий теплоизоляционного щитка рулевого механизма (см. «Замена катализатора»). 24. Отсоедините от фланца катализатора приемную трубу дополнительного глушителя и отсоедините от блока цилиндров поддерживающий кронштейн катализатора (см. «Замена катализатора»).  25. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в указанном порядке...  26. ...затем окончательно выверните болты крепления головки блока цилиндров и выньте их вместе с шайбами. 27. Снимите головку блока цилиндров. |
ПРИМЕЧАНИЕ Болты крепления головки блока цилиндров вытягиваются при многократном использовании. Болты, длина которых (без учета высоты головки) превышает 135,5 мм, замените новыми. Перед установкой головки блока цилиндров смажьте болты тонким слоем моторного масла. 28. Снимите прокладку головки блока цилиндров. 29. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (они должны быть сухими и чистыми) и удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки блока цилиндров.  30. Проверьте наличие двух установочных втулок в гнездах крайних отверстий блока цилиндров под болты крепления головки. Если при снятии головки блока цилиндров втулки остались в головке или вышли из гнезд блока, запрессуйте их в блок до упора. 31. Установите на блок цилиндров новую прокладку головки (прокладка головки блока цилиндров должна быть сухой и чистой) по установочным втулкам. При этом отверстие для прохода масла в прокладке (с медной окантовкой) должно находиться между 3-м и 4-м цилиндрами.  32. Установите головку на блок цилиндров, предварительно убедившись, что коленчатый и распределительный валы находятся в положении ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты). Затяните болты крепления головки блока в указанной последовательности в четыре этапа: 1 - моментом 20 Н•м (2 кгс•м); 2 - моментом 69,4-85,7 Н•м (7,1-8,7 кгс•м); 3 - доверните болты на 90°; 4 - окончательно доверните болты на 90°.  33. Установите на головку блока цилиндров снятые детали и подсоедините к ней шланги и провода в порядке, обратном снятию. Шкив распредвала установите выступающей частью ступицы к двигателю. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»). Отрегулируйте натяжение ремня привода распределительного вала (см. «Регулировка натяжения ремня ГРМ (привода распределительного вала)»). |