Автомобили модели автомобилей ВАЗ / Лада модели автомобилей ГАЗ, Волга, Нива модели автомобилей Aston Martin / Астон Мартин модели автомобилей Ford / ФордFord / Форд
модели автомобилей Lancia / Лянча модели автомобилей Maserati / Мазерати модели автомобилей Opel / Опель модели автомобилей Porsche / Порше модели автомобилей Шкода / Skoda модели автомобилей Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки


логотип ВАЗ

скачать фото на мобильник
Лада Приора ВАЗ 2170

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту автомобиля


Раздел 10:
Электрооборудование устройство,
описание, схемы, ремонт


Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, или контроллер) на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170




    На автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 электронный блок управления (ЭБУ, или контроллер) расположен под панелью приборов и представляет собой управляющий центр электронной системы управления двигателем. ЭБУ непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и управляет системами, влияющими на токсичность отработавших газов и эксплуатационные показатели автомобиля.
    В ЭБУ поступает следующая информация:
    - положение и частота вращения коленчатого вала;
    - положение распределительных валов;
    - массовый расход воздуха двигателем;
    - температура охлаждающей жидкости;
    - температура всасываемого воздуха;
    - положение дроссельной заслонки;
    - содержание кислорода в отработавших газах;
    - наличие детонации в двигателе;
    - амплитуда колебаний кузова;
    - скорость автомобиля;
    - напряжение в бортовой сети автомобиля;
    - запрос на включение кондиционера (на автомобилях в вариантном исполнении).
    На основе полученной информации ЭБУ управляет следующими системами и приборами:
    - топливоподачей (форсунками и электробензонасосом);
    - системой зажигания;
    - регулятором холостого хода;
    - адсорбером системы улавливания паров бензина;
    - вентилятором системы охлаждения двигателя;
    - муфтой компрессора кондиционера (на автомобилях в вариантном исполнении);
    - системой диагностики.
    ЭБУ включает выходные цепи (форсунки, различные реле и пр.) путем замыкания их на «массу» через его выходные транзисторы. Единственное исключение - цепь реле электробензонасоса, который запитывается через силовое реле. В свою очередь, обмоткой реле управляет ЭБУ посредством замыкания одного из выводов на «массу».
    ЭБУ оснащен встроенной системой диагностики. ЭБУ может распознавать неполадки в работе ЭСУД, предупреждая о них водителя через сигнальную лампу «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Кроме того, ЭБУ хранит диагностические коды, указывающие на неисправность конкретного элемента системы и характер этой неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении диагностики и ремонта.
    В ЭБУ (электронном блоке управления двигателем) заложены следующие типы памяти:
    - программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ);
    - оперативное запоминающее устройство (ОЗУ);
    - электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ).
    Программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ). В нем находится общая программа, в которой содержится последовательность рабочих команд (алгоритмы управления) и различная калибровочная информация. Эта информация представляет собой данные управления впрыском, зажиганием, холостым ходом и др., которые зависят
от массы автомобиля, типа и мощности двигателя, передаточного отношения трансмиссии и других факторов. ППЗУ называют еще запоминающим устройством калибровок. Содержимое ППЗУ не может быть изменено после программирования. Эта память не нуждается в питании для сохранения записанной в ней информации, которая не стирается при отключении питания, т.е. эта память является энергонезависимой.
    Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ). Это «блокнот» ЭБУ. Микропроцессор контроллера использует его для временного хранения измеряемых параметров, которые он использует для расчетов, и промежуточной информации. Микропроцессор может по мере необходимости вносить в него данные или считывать их.
    Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной плате контроллера. Эта память энергозависимая и требует бесперебойного питания для сохранения. При прекращении подачи питания, содержащиеся в ОЗУ диагностические коды неисправностей и расчетные данные стираются.
    Электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ). Используется для временного хранения кодов-паролей противоугонной системы (иммобилайзера). Коды-пароли, принимаемые ЭБУ от блока управления иммобилайзером, сравниваются с кодами, хранимыми в ЭРПЗУ, в результате чего разрешается или запрещается пуск двигателя.
    В ЭРПЗУ записываются такие эксплуатационные параметры автомобиля, как общий пробег автомобиля, общий расход топлива и время работы двигателя.
    ЭРПЗУ регистрирует и некоторые нарушения работы двигателя и автомобиля:
    - время работы двигателя с перегревом;
    - время работы двигателя на низкооктановом топливе;
    - время работы двигателя автомобиля с превышением максимально допустимой частоты вращения;
    - время работы двигателя с пропусками воспламенения топливовоздушной смеси, на наличие которых указывает сигнальная лампа системы управления двигателем;
    - время работы двигателя с неисправным датчиком детонации;
    - время работы двигателя с неисправным датчиком концентрации кислорода;
    - время движения автомобиля с превышением максимально разрешенной скорости в период обкатки;
    - время движения автомобиля с неисправным датчиком скорости;
    - количество отключений аккумуляторной батареи при включенном замке зажигания.
    ЭРПЗУ энергонезависимо, оно может хранить информацию без подачи питания на контроллер.
    ЭБУ расположен под консолью панели приборов.
    Для замены электронного блока управления вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    2. Снимите правую облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).

    3. Возьмитесь за два выступа и выведите фиксирующую скобу вдоль плоскости разъема до упора.

отсоедините разъем с проводами от ЭБУ
    4. Отсоедините разъем с проводами от ЭБУ.

гайки крепления кронштейна ЭБУ
    5. Отверните (не полностью) две гайки крепления кронштейна ЭБУ.

ПРИМЕЧАНИЕ
кронштейн ЭБУ
С противоположной стороны кронштейн ЭБУ гайкой не закреплен.



    6. Передвиньте вправо кронштейн с ЭБУ и, приподняв немного вверх, снимите ЭБУ с автомобиля.
    7. Установите на автомобиль ЭБУ и все детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неисправный электронный блок управления двигателем можно заменить только новым блоком, в котором не активирована противоугонная функций. При такой замене ЭБУ будет разрешать пуск двигателя независимо от иммобилайзера. Для активации противоугонной функции проведите процедуру обучения иммобилайзера.

    Для активации противоугонной функции нового контроллера необходимо выполнить процедуру обучения (см. «Обучение ключей иммобилайзера»), используя имеющиеся обучающий и рабочие ключи.
См. также:
Электронная система управления двигателем (ЭСУД) - ремонт, устройство, особенности конструкции
Работа системы впрыска топлива
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, или контроллер)





полезные советы автомобилисту





При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!