Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ

скачать фото на мобильник
Лада Приора ВАЗ 2170

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Лада Приора ВАЗ 2170


Раздел 5:
Двигатель Лада Приора ВАЗ 2170


Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170



    Головка 1 (рис. 5.9) блока цилиндров общая для четырех цилиндров, отлита из алюминиевого сплава, с камерами сгорания шатровой формы. Впускные и выпускные каналы выведены на разные стороны головки блока цилиндров. Клапаны расположены V-образно в два ряда: с одной стороны впускные, с другой - выпускные.
    В головку блока цилиндров запрессованы металлокерамические седла клапанов и латунные направляющие втулки клапанов. Внутренний диаметр направляющих втулок (7±0,015) мм, наружный (для втулок, поставляемых в запасные части) - 12,079-12,090 мм и 12,279-12,290 мм (втулка, увеличенная на 0,2 мм).
    Диаметр тарелки впускного клапана 29 мм, выпускного - 25,5 мм. Диаметр стержня впускного клапана (6,975±0,007) мм, выпускного - (6,965+0,007) мм.
    На каждый клапан установлено по одной пружине. Длина пружины в свободном состоянии 38,19 мм, под нагрузкой (240±9,6) Н [(24,5+0,98) кгс] должна быть 32 мм, а под нагрузкой (550+27,5) Н [(56,1+2,8) кгс] - 24 мм.
    Клапаны приводятся в действие кулачками распределительных валов через цилиндрические гидротолкатели, расположенные в направляющих отверстиях головки блока цилиндров по оси отверстий под клапаны. Гидротолкатели автоматически устраняют зазор в клапанном механизме, поэтому при техническом обслуживании автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
    Масло для работы гидротолкателей подводится из системы смазки по вертикальному каналу в блоке цилиндров к каналу в головке блока цилиндров около 5-го болта крепления, а затем по верхним каналам, выполненным на нижней плоскости корпуса подшипников. По этим же каналам подводится масло и для смазки шеек распределительных валов. В вертикальном канале головки блока цилиндров расположен обратный шариковый клапан, не допускающий слива масла из верхних каналов после остановки двигателя.
    Для привода клапанов служат два распределительных вала: впускной и выпускной. Распредвалы отлиты из чугуна и снабжены пятью опорными шейками, которые вращаются в гнездах, выполненных в головке блока цилиндров и в одном общем корпусе подшипников распредвала. Для повышения износостойкости рабочие поверхности кулачков и шейка под сальник отбелены. Для того чтобы отличить впускной распредвал от выпускного, на впускном распредвалу около первой опоры выполнен отличительный поясок А .
    От осевых перемещений распредвалы удерживаются упорными буртиками, расположенными по обе стороны от передней опоры. Передние концы распредвалов уплотнены самоподжимными резиновыми сальниками. Задние отверстия, расположенные по оси валов в головке блока цилиндров и корпусе подшипников, закрыты обрезиненными колпачковыми заглушками.
    Для разборки и ремонта головки блока цилиндров вам потребуются: приспособление для сжатия клапанных пружин, приспособление для выпрессовки и оправка для запрессовки маслосъемных колпачков, торцовые ключи «на 8», «на 10», «на 13», ключи «на 19», «на 21», шестигранник «на 10», отвертка, пинцет.
    1. Снимите головку блока цилиндров с двигателя автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

головка блока цилиндров Лада Приора ВАЗ 2170     2. Установите головку блока цилиндров распределительными валами вверх, подложив под нее деревянные прокладки, чтобы не повредить клапаны.

гайки крепления левой опоры силового агрегата     3. Отверните торцовой головкой «на 13» три гайки крепления левой опоры силового агрегата...
опора силового агрегата (двигателя)     4. ...и снимите опору.

болт крепления кронштейна топливной трубки     5. Выверните ключом «на 10» два болта крепления кронштейна топливной трубки...
кронштейн топливной трубки     6. ...и снимите кронштейн топливной трубки.

болты крепления датчика фаз     7. Выверните ключом «на 10» два болта крепления датчика фаз...
датчик фаз Лада Приора ВАЗ 2170     8. ...и снимите датчик фаз.

датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла Лада Приора ВАЗ 2170     9. Выверните ключом «на 21» датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла из корпуса подшипников распределительных валов.

датчик температуры охлаждающей жидкости Лада Приора ВАЗ 2170     10. Выверните ключом «на 19» из термостата датчик температуры охлаждающей жидкости.

датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на заднем торце головки блока цилиндров     11. Выверните ключом «на 21» датчик указателя температуры охлаждающей жидкости из заднего торца головки блока цилиндров.

гайки крепления термостата     12. Отверните ключом «на 13» две гайки крепления термостата.

термостат Лада Приора ВАЗ 2170     13. Снимите термостат...
уплотнительная прокладка термостата     14. ...и установленную под термостатом уплотнительную прокладку.

снятие свечей зажигания     15. Выверните из двигателя свечным ключом свечи зажигания, чтобы случайно не повредить их.

болты крепления корпуса подшипников распредвалов     16. Выверните торцовой головкой «на 8» двадцать болтов крепления корпуса подшипников распредвалов...
корпус подшипников распредвалов Лада Приора ВАЗ 2170     17. ...и снимите корпус подшипников распредвалов.

распредвалы Лада Приора ВАЗ 2170     18. Выньте распределительные валы из опор головки блока цилиндров и снимите с их передних концов сальники.

заглушки заднего торца головки блока цилиндров     19. Выньте заглушки из заднего торца головки блока цилиндров.

снятие гидротолкатели клапанов из отверстий головки блока цилиндров     20. Извлеките гидротолкатели клапанов из отверстий головки блока цилиндров.

камеры сгорания головки блока цилиндров Лада Приора ВАЗ 2170     21. Очистите камеры сгорания от нагара. Осмотрите головку блока цилиндров. Если на ней есть трещины или следы прогара в камерах сгорания, замените головку. Удалите заусенцы и забоины на плоскости головки блока.

проверка плоскостности поверхности головки блока цилиндров     22. Проверьте плоскостность поверхности, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки блока цилиндров сначала посередине вдоль, а затем по диагоналям и измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Если зазор больше 0,1 мм, можно прошлифовать привалочную поверхность. Для этого обратитесь в специализированную автомастерскую.

проверка плоскостности привалочных поверхностей головки блока цилиндров под впускной коллектор     23. Аналогично проверьте плоскостность привалочных поверхностей головки блока цилиндров под впускной коллектор...
проверка плоскостности привалочных поверхностей головки блока цилиндров под катколлектор     24. ...и катколлектор. Неплоскостность привалочных поверхностей головки блока цилиндров не должна превышать 0,1 мм.

проверка герметичности головки блока цилиндров     25. Для проверки герметичности головки блока цилиндров заглушите отверстие в головке под гнездо термостата. Это можно сделать, например, установив глухую прокладку из плотного картона под гнездо и завернув гайки его крепления. Вверните на место датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, если его выворачивали.
    26. Залейте керосин в каналы водяной рубашки. Если уровень керосина при выдержке 15-20 мин понижается, значит, в головке блока цилиндров есть трещины и ее надо заменить. После проверки не забудьте снять картонную прокладку и извлечь пробки.

проверка состояния опорных поверхностей под шейки распределительных валов     27. Проверьте состояние опорных поверхностей под шейки распределительных валов на головке блока цилиндров...
проверка состояния опорных поверхностей в корпусах подшипников распредвалов     28. ...и корпусе подшипников. Если хотя бы на одной из них есть следы износа, задиры или глубокие риски, замените головку блока цилиндров и корпус подшипников.

масляные каналы     29. Промойте масляные каналы. Для этого заглушите вертикальный масляный канал со стороны камеры сгорания (канал находится между 3-м и 4-м цилиндрами)...
масляные каналы     30. ...залейте бензин в масляный канал головки блока цилиндров...
масляные каналы     31. ...и корпуса подшипников распредвалов и выдержите 15-20 мин. Вылейте бензин, выньте заглушку и окончательно промойте масляные каналы бензином с помощью груши.

проверка герметичности клапанов Лада Приора ВАЗ 2170     32. Для проверки герметичности клапанов вверните свечи и залейте керосин в камеры сгорания. Если в течение 3 мин керосин не просочится из камер сгорания в масляные каналы, клапаны герметичны. В противном случае притрите (см. «Притирка клапанов») или замените клапаны.

ПРИМЕЧАНИЕ
1 - клапан; 2 - пружина; 3 - тарелка; 4 - сухари Для замены или притирки клапанов снимите с головки блока цилиндров следующие детали: 1 - клапан; 2 - пружина; 3 - тарелка; 4 - сухари.


    33. Установите под снимаемый клапан подходящий упор.

приспособление для сжатия пружин клапанов     34. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока болт крепления крышки подшипника распределительного вала и зацепив приспособление за этот болт. Сожмите приспособлением пружину клапана.
снятие сухарей клапанов     35. Выньте два сухаря из верхней тарелки пружины с помощью пинцета или намагниченной отвертки. Затем снимите приспособление.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружин, чтобы сухари освободились.


тарелка пружины клапана     36. Снимите тарелку пружины клапана.

пружина клапана     37. Снимите пружину клапана.

клапан     38. Подтолкните и выньте клапан из головки блока цилиндров.

маслосъемный колпачок направляющей втулки клапана     39. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана приспособлением или пассатижами (см. «Замена маслосъемных колпачков»).
    40. Очистите нагар с клапана подходящим инструментом (например, металлической щеткой). Затем внимательно осмотрите клапан.

клапан с дефектами: 1 - глубокие риски и царапины на рабочей фаске; 2 - коробление тарелки; 3 - трещины, деформация стержня; следы прогара     41. Замените клапаны со следующими дефектами: глубокие риски и царапины на рабочей фаске - 1; коробление тарелки - 2; трещины, деформация стержня - 3; следы прогара. Неглубокие риски и царапины на рабочей фаске можно вывести притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов»).
    42. Если повреждения рабочей фаски клапанов невозможно вывести притиркой, можно прошлифовать фаску на специальном станке в специализированной автомастерской.

проверка состояния седел клапанов     43. Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин, коррозии и т.п. Седла клапанов можно заменить в специализированной автомастерской. Незначительные повреждения клапана (мелкие риски, царапины и пр.) можно вывести притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов»).
    44. Более значительные дефекты седел клапанов устраняют шлифованием. Седла рекомендуется шлифовать в специализированной автомастерской.

места обработки фасок седел клапанов Лада Приора ВАЗ 2170 Рис. 5.10. Места обработки фасок седел клапанов

    45. Имея слесарный навык, эту работу можно выполнить вручную с помощью набора специальных фрез. Вначале обрабатывают фаску а (рис. 5.10) под углом 15°, затем фаску б под углом 20° и фаску в под углом 45°. После шлифования необходимо притереть клапаны (см. «Притирка клапанов»).

проверка состояния пружин клапанов     46. Проверьте состояние пружин клапанов. Искривленные, сломанные или имеющие трещины пружины клапанов замените.

параметры проверки пружины клапана Лада Приора ВАЗ 2170 Рис. 5.11. Параметры проверки пружины клапана
    47. Для проверки упругости наружной пружины клапана измерьте ее высоту в свободном состоянии, а затем под двумя различными нагрузками (рис. 5.11). Если пружина не соответствует требуемым параметрам, замените ее.
гидротолкатель клапана Лада Приора ВАЗ 2170     48. Осмотрите гидротолкатели клапанов. Если на рабочей поверхности 1 есть задиры, царапины и прочие дефекты, замените гидротолкатели. Измерьте наружные диаметры толкателей, изношенные толкатели замените. На рабочих поверхностях 2 не должно быть задиров, забоин, царапин, следов ступенчатого или неравномерного износа, натира металла. Гидротолкатели с такими дефектами надо заменить. На поверхностях 2 допускаются концентрические следы приработки с кулачками распредвала.
размеры клапанов и их направляющих втулок Лада Приора ВАЗ 2170 Рис. 5.12. Размеры клапанов и их направляющих втулок

    49. Проверьте зазоры между направляющими втулками и клапанами. Зазор вычисляют как разность между диаметром отверстия во втулке и диаметром стержня клапана (рис. 5.12). Проверку зазора между направляющими втулками и клапанами рекомендуется выполнять в специализированной автомастерской, так как для измерения диаметра втулок нужен специальный инструмент (нутромер).
    Зазоры между клапаном и направляющей втулкой, мм:
    номинальный для впускных и выпускных клапанов.........................................0,018-0,047
    предельно допустимый для впускныхи выпускных клапанов ..............................0,300
    50. Если зазор между направляющими втулками и клапанами не достиг предельно допустимого, можно попробовать устранить его заменой клапана. Если это не удается сделать или зазор превышает предельно допустимый, замените направляющую втулку. Для этого выпрессуйте со стороны камеры сгорания дефектную втулку специальной оправкой, предварительно замерив высоту выступания верхней части втулки над поверхностью головки блока цилиндров.
    51. Охладите новую втулку (например, с помощью углекислотного огнетушителя), смажьте ее моторным маслом, вставьте в специальную оправку и запрессуйте со стороны распределительного вала так, чтобы высота выступания верхней части втулки соответствовала замеренному значению. Разверните отверстие во втулке с помощью развертки до 7,000-7,015 мм для впускных и выпускных клапанов.

клапан головки блока цилиндров двигателя Лада Приора ВАЗ 2170     52. Если устанавливается старый клапан, снимите заусенцы с проточек под сухари. После этого необходимо притереть клапан к седлу (см. «Притирка клапанов»).
    53. Установите клапаны в головку блока цилиндров в соответствии с ранее сделанной маркировкой, предварительно смазав стержни моторным маслом.
    54. Установите маслосъемные колпачки (см. «Замена маслосъемных колпачков»).
    55. Установите распредвалы и корпус подшипников распредвалов (см. «Замена маслосъемных колпачков»).
    56. Установите на головку блока цилиндров все снятые при ее разборке детали и узлы.


детали головки блока цилиндров Лада Приора ВАЗ 2170
Рис. 5.9. Детали головки блока цилиндров Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - головка блока цилиндров; 2 - впускной распредвал; 3 - сальник; 4 - выпускной распредвал; 5 - корпус подшипников распредвалов;
6 - крышка головки блока цилиндров; 7 - кронштейн крепления жгута проводов; 8 - заглушки; А - отличительный поясок впускного распредвала






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!