скачать фото на мобильник
|
Если во время прохождения поворотов слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода передних колес в поперечном направлении чувствуется люфт или порваны пыльники, такой шарнир необходимо заменить. Разбирать шарнир равных угловых скоростей практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном пыльнике попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность его детали. В отдельности их заменять нельзя, поэтому самое оптимальное решение - заменить шарнир равных угловых скоростей в сборе и его пыльник. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что пыльник порван.
Если во время эксплуатации замечены потеки масла в месте подсоединения привода переднего колеса к коробке передач, замените сальник внутреннего шарнира (см. «Замена сальников коробки передач»). Для замены шарниров равных угловых скоростей на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 вам потребуются: пассатижи, отвертка, молоток, выколотка из мягкого металла. 1. Снимите привод переднего колеса с автомобиля (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). 2. Зажмите вал привода переднего колеса в тиски с накладками губок из мягкого металла. 
3. Сожмите пассатижами отогнутые усики внутреннего хомута пыльника внутреннего шарнира...
4. ...снимите замок хомута...
5. ...и снимите хомут.
6. Аналогично снимите наружный хомут пыльника. |
7. Сдвиньте пыльник по валу и выверните его наизнанку.
8. С помощью выколотки сбейте внутренний шарнир с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира.
9. Проверьте наличие смазки в новом шарнире. В него должно быть заложено 80 см3 смазки ШРУС-4. Если вам кажется, что смазки мало, добавьте ее: лишняя смазка не помешает.
10. Устанавливая шарнир, насадите его на вал привода переднего колеса несильными ударами молотка через деревянную проставку по наружному торцу хвостовика вдоль его оси до фиксации шарнира на валу. При установке шарнира следите за тем, чтобы в него не попала грязь.
11. Установите пыльник на корпус шарнира.
|
12. При установке пыльника внутреннего шарнира выдержите размер от торца хвостовика до малой кромки пыльника, равный 210 мм, и тщательно затяните хомуты с помощью специальных клещей.
13. Для замены наружного шарнира снимите его наружный и внутренний хомуты аналогично тому, как это делали для внутреннего шарнира.
14. Сдвиньте пыльник по валу и выверните его наизнанку.
15. С помощью выколотки сбейте наружный шарнир с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира.
16. Установите наружный шарнир аналогично установке внутреннего шарнира. Отличие заключается в том, что в шарнир должно быть заложено 40 см3 смазки ШРУС-4. |