|
Для выполнения ремонтных работ по замене ведомого диска и корзины сцепления вам потребуется оправка для центрирования ведомого диска сцепления (см. п. 35 Специальные инструменты и приспособления).
Снятие ведомого диска и корзины сцепления 1. Снимаем с автомобиля коробку передач (см. Коробка передач - снятие и установка). ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если замена корзины сцепления в сборе (нажимного диска) не планируется, то кернером помечаем положение корзины сцепления на маховике.  2. Торцовым или накидным ключом на 8 мм отворачиваем шесть болтов крепления корзины сцепления к маховику, удерживая маховик от проворачивания монтажной лопаткой или большой шлицевой отверткой.  3. Снимаем корзину и ведомый диск. |
 Установка ведомого диска и корзины сцепления 1. Очищаем от грязи и старой смазки шлицевую часть первичного вала коробки передач. Наносим на шлицы тонкий слой смазки ШРУС-4. 2. Вставляем центрирующую оправку в отверстие торца коленвала.  3. Надеваем на оправку ведомый диск сцепления, ориентируя его так, чтобы та сторона, где ступица диска сцепления выступает больше, была обращена к коробке передач.  |
4. Устанавливаем корзину.
 5. Совместив ранее сделанные метки, торцовым ключом на 8 мм равномерно заворачиваем болты крепления корзины сцепления. Окончательно затягиваем болты моментом 19,1-30,9 Н•м (1,9-3,2 кг•м).  6. Удаляем центрирующую оправку. 7. Дальнейшую работу выполняем в последовательности, обратной снятию. После установки коробки передач проверяем работу привода выключения сцепления и регулируем длину троса (см. Привод выключения сцепления - регулировка). См. также: • Элементы привода выключения сцепления, установленные в картере - снятие и установка |