скачать фото на мобильник
| Причина неисправности двигателя | Способ устранения и ремонт двигателя |
| Двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 не заводится | |
|
Нет давления топлива в рампе: засорены топливопроводы неисправен топливный насос засорен топливный фильтр неисправен регулятор давления топлива Неисправна система зажигания Неисправен ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) |
Выполните следующее: промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы замените топливный насос замените фильтр проверьте регулятор давления топлива, неисправный замените См. «Особенности конструкции системы управления двигателем» См. «Особенности конструкции системы управления двигателем» |
| Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу | |
|
Недостаточное давление в топливной рампе Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) или загрязнен дроссельный узел Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов |
См. неисправность выше «Двигатель на автомобиле Лада Гранта не заводится» Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку Подтяните хомуты крепления шлангов вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов, поврежденные шланги замените |
| Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью | |
|
Неполное открытие дроссельной заслонки Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) Недостаточно давление в топливной рампе Загрязнен воздушный фильтр Неисправна система зажигания Нарушены зазоры в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126 Недостаточная компрессия двигателя - ниже 1 МПа(10 кгс/см.кв.): пробита прокладка головки блока цилиндров прогорание поршней, поломка или залегание поршневых колец плохое прилегание клапанов к седлам чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец |
Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку Замените дроссельный узел См. выше неисправность «Двигатель на автомобиле Лада Гранта не заводится» Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра См. «Особенности конструкции системы управления двигателем» Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов Выполните следующее: замените прокладку очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные кольца и поршень замените замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла клапанов замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры |
| Недостаточное давление масла в прогретом двигателе | |
|
Использование в двигателе масла несоответствующей марки Разжижение или вспенивание масла из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости Загрязнение рабочей полости или износ деталей масляного насоса Засорение масляного фильтра Ослабление крепления или засорение маслоприемника Увеличенный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и шейками коленчатого вала Трещины, поры в стенках масляных каналов блока цилиндров или засорение масляных магистралей |
Замените в двигателе масло рекомендованным Устраните причины проникновения топлива или охлаждающей жидкости. Замените в двигателе масло Промойте или замените масляный насос Замените масляный фильтр Закрепите маслоприемник, промойте его масляный фильтр Прошлифуйте шейки коленвала и замените вкладыши Отремонтируйте блок цилиндров. При невозможности устранения дефекта замените блок цилиндров |
| Стук коренных подшипников коленчатого вала | |
| Обычно стук коренных подшипников коленвала глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном повышении и снижении частоты вращения коленчатого вала | |
|
Недостаточное давление масла в двигателе Ослаблены болты крепления маховика Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников коленвала Увеличенный зазор в упорном подшипнике коленчатого вала |
См. выше неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе» Затяните болты крепления маховика рекомендуемым моментом см. Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений Прошлифуйте шейки и замените вкладыши коленвала Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор |
| Стук шатунных подшипников | |
| Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных, прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания | |
|
Недостаточное давление масла в двигателе Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами |
См. выше неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе» Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала |
| Стук поршней | |
| Стук поршней обычно незвонкий, приглушенный; вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего стук поршня прослушивается при малой частоте вращения коленвала и под нагрузкой | |
|
Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне |
Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры Замените кольца или поршни с кольцами |
| Повышенный шум ГРМ (газораспределительного механизма) | |
|
Нарушены зазоры в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126 Поломка клапанной пружины Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, вызванный их износом Износ кулачков распределительного вала |
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов Замените гидротолкатели привода клапанов двигателя Замените пружину клапана Замените направляющую втулку и клапан Замените распределительный вал |
| Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех минут после пуска и усиливающийся при повышении частоты вращения коленчатого вала | |
|
Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Ослабление крепления шкива коленчатого вала |
Стук поршней, исчезающий после прогрева двигателя, не является признаком неисправности. При постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры Подтяните крепление шкива коленвала |
| Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя | |
|
Использование на автомобиле Лада Гранта масла несоответствующей марки (с пониженной вязкостью) Увеличенный осевой зазор коленчатого вала Увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике |
Замените масло рекомендованным заводом - производителем автомобиля Лада Гранта Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника коленвала Замените вкладыши переднего коренного подшипника |
| Стуки в прогретом двигателе в режиме холостого хода | |
|
Ослабление натяжения или износ ремня привода вспомогательных агрегатов Шум деталей механизма газораспределения ГРМ Использование на автомобиле Лада Гранта масла несоответствующей марки Увеличенные зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями в бобышках поршней Увеличенные зазоры между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Непараллельны оси верхней и нижней головок шатуна |
Отрегулируйте натяжение ремня или замените ремень привода вспомогательных агрегатов См. выше неисправность «Повышенный шум ГРМ (газораспределительного механизма)» Замените на автомобиле Лада Гранта масло рекомендованным заводом - производителем автомобиля Замените поршни и пальцы Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала Замените шатун |
| Сильные стуки в прогретом двигателе при повышении частоты коленвала | |
|
Поломка ступицы шкива коленвала Чрезмерно натянут ремень привода вспомогательных агрегатов или появление на нем трещин и разрывов Ослаблено крепление маховика Чрезмерное увеличение зазоров между вкладышами шатунных и коренных подшипников коленчатого вала |
Замените поврежденные детали ступицы шкива коленвала Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, замените поврежденный ремень привода вспомогательных агрегатов Затяните болты крепления маховика требуемым моментом см. приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений Перешлифуйте шейки коленвала под ремонтный размер и замените вкладыши коленвала |
| Повышенная вибрация двигателя | |
|
Дисбаланс коленчатого вала Установлены поршни разной массы Неодинаковые значения зазоров в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126 Неодинаковые значения компрессии в цилиндрах Подушки опор подвески силового агрегата сильно изношены или затвердели Ослаблено крепление шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов |
Снимите и отбалансируйте коленчатый вал Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по массе Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов См. «Проверка компрессии в цилиндрах двигателя» Замените опоры подвески силового агрегата Подтяните крепления шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов |
| Повышенный расход масла | |
|
Подтекание масла через уплотнения, прокладки двигателя Засорена система вентиляции картера двигателя Износ поршневых колец или цилиндров двигателя Поломка поршневых колец Закоксовывание маслосъемных колец или пазов в канавках поршней из-за применения нерекомендованного масла Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок |
Подтяните крепления или замените прокладки и сальники двигателя Промойте детали системы вентиляции картера двигателя Расточите цилиндры и замените поршни и кольца Замените поршневые кольца Очистите кольца и пазы от нагара, замените масло рекомендованным заводом - производителем автомобиля Лада Гранта Замените маслосъемные колпачки Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров |
| Перегрев двигателя | |
|
Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения двигателя Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора Неисправен термостат Неисправен электровентилятор системы охлаждения двигателя Неисправен клапан пробки расширительного бачка (постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным давлением) Использование бензина с пониженным октановым числом |
Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя Очистите наружную поверхность радиатора струей воды Замените термостат Проверьте электродвигатель вентилятора и реле его включения, неисправные узлы замените Замените пробку расширительного бачка Залейте бензин с соответствующим октановым числом |
| Быстрое падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке | |
|
Поврежден радиатор Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов Подтекание охлаждающей жидкости через сальник водяного насоса Повреждена прокладка головки блока цилиндров Подтекание охлаждающей жидкости через микротрещины в блоке или головке блока цилиндров |
Отремонтируйте радиатор или замените Замените поврежденные шланги или прокладки, замените хомуты шлангов Замените водяной насос Замените прокладку головки блока цилиндров Проверьте герметичность блока и головки цилиндров, при обнаружении трещин замените поврежденные детали |