скачать фото на мобильник
|
Для замены толкателей клапанов на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 вам потребуются: те же инструменты, что и для замены маслосъемных колпачков, за исключением тех, которые требуются непосредственно для их замены (используются инструменты только для подготовительных ремонтных работ), и дополнительно микрометр, нутромер.
На автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 толкатели клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 заменяют, если прослушивается стук клапанов при правильно отрегулированных зазорах в клапанном механизме и исправном распределительном вале. Стук клапанов вызван повышенным износом толкателей клапанов или гнезд под толкатели в головке блока цилиндров из-за применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра. Кроме того, причиной усиленного износа толкателей клапанов может быть несвоевременная регулировка зазоров в клапанном механизме, вследствие чего механизм работает с повышенными ударными нагрузками. 1. Снимите с автомобиля распределительный вал (см. «Замена маслосъемных колпачков»).  2. Выньте толкатели клапанов вместе с регулировочными шайбами А. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ  Вынув очередной толкатель клапана, промаркируйте его и регулировочную шайбу порядковыми номерами, чтобы при сборке установить их на свои места. Без необходимости не вынимайте регулировочные шайбы из толкателей клапанов, чтобы не перепутать их. 3. Осмотрите толкатели клапанов: на их цилиндрических рабочих поверхностях не должно быть задиров или царапин. Измерьте микрометром наружные диаметры толкателей клапанов. Они должны быть равны 35,275-35,295 мм. 4. Осмотрите гнезда под толкатели клапанов в головке блока цилиндров. На их поверхностях не допускаются риски, царапины, задиры, чрезмерный односторонний износ. Измерьте диаметры гнезд под толкатели клапанов в головке блока цилиндров. Они должны составлять 35,320-35,345 мм. 5. Рассчитайте по разности размеров зазоры между толкателями клапанов и гнездами в головке блока цилиндров. Для новых деталей зазоры должны составлять 0,025-0,070 мм. Если после эксплуатации автомобиля Лада гранта ВАЗ 2190 зазоры между толкателями клапанов и гнездами в головке блока цилиндров превышают 0,1 мм, замените толкатели клапанов. Если и после замены толкателей клапанов зазоры превышают максимально допустимое значение, замените головку блока цилиндров. 6. Установите на автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 толкатели клапанов, распредвал и все снятые детали в порядке, обратном снятию. |
ПРИМЕЧАНИЯ Перед установкой толкателей клапанов в гнезда и распределительного вала на головку блока цилиндров смажьте моторным маслом рабочие поверхности толкателей клапанов, шеек и кулачков распределительного вала. Гайки крепления корпусов подшипников затягивайте в определенном порядке (см. «Замена маслосъемных колпачков») моментом, приведенным в приложении 1. 7. Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186»). На автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 с двигателем ВАЗ 21126 гидротолкатели клапанов, выполненные в виде цилиндрических толкателей, расположенных между распределительным валом и клапанами, совмещают две функции: передачи усилия от распредвала к клапанам и устранения зазоров в их приводе. Работа гидротолкателя клапанов основана на принципе несжимаемости моторного масла, постоянно заполняющего при работе двигателя внутреннюю полость гидротолкателя и перемещающего его плунжер при появлении зазора в приводе клапана. Таким образом, обеспечивается постоянный контакт толкателя клапана с кулачком распредвала без зазора. Благодаря этому отпадает необходимость регулировки клапанов при техническом обслуживании автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190. Принцип действия гидротолкателя клапана показан на рис. 5.9. Масло под давлением, необходимым для работы гидротолкателя, подается во внутренние полости А и Б из канала В системы смазки двигателя через боковое отверстие в толкателе 6, выполненное в кольцевой проточке его цилиндрической поверхности. При закрытом клапане 1 толкатель 6 (через плунжер 7) и гильза 9 распирающим усилием пружины 8 прижаты соответственно к кулачку 5 распредвала и торцу стержня клапана. Давление в полостях А и Б одинаково, обратный клапан 3 гидротолкателя прижат к седлу в плунжере 7 пружиной 2 - зазоры в клапанном механизме отсутствуют. При вращении распределительного вала кулачок 5 набегает на толкатель 6, перемещая его и связанный с ним плунжер 7. Перемещение плунжера 7 в гильзе 9 приводит к резкому повышению давления в полости Б. Несмотря на небольшие утечки масла через зазор между плунжером и гильзой, толкатель 6 и гильза 9 перемещаются за одно целое и открывают клапан 1. При дальнейшем вращении распределительного вала кулачок 5 уменьшает давление на толкатель 6 и давление масла в полости Б становится ниже, чем в полости А. Обратный клапан 3 открывается и пропускает масло из полости А, соединенной с масляной магистралью двигателя, в полость Б. Давление в полости Б возрастает, гильза 9 и плунжер 7, перемещаясь относительно друг друга, выбирают зазор в клапанном механизме. Давление масла, подводимого к гидротолкателям, регулируется клапаном, установленным в головке блока цилиндров. Поскольку после остановки двигателя из каналов, идущих от масляного насоса, масло стекает в масляный картер, а каналы подвода масла к гидротолкателям остаются заполненными, после пуска двигателя в полостях последних могут образоваться воздушные пробки. Для их устранения в каналах подачи масла предусмотрены калибровочные компенсационные отверстия, обеспечивающие автоматическую продувку полостей гидротолкателей. Кроме этого компенсационные отверстия позволяют несколько снизить давление масла, поступающего в гидротолкатели при большой частоте вращения коленчатого вала двигателя, когда давление в полости гидротолкателя клапана может стать настолько велико, что его толкатель, опершись на затылочную часть кулачка распредвала, приоткроет клапан в момент, не соответствующий фазе газораспределения. |
Практически все неисправности гидротолкателей клапанов диагностируют по характерному шуму, издаваемому газораспределительным механизмом в различных режимах работы двигателя.
Стук от клапанов иногда удается устранить небольшим поворотом пружины или клапана вокруг продольной оси. Для этого выполните следующее. 1. Проверните коленчатый вал в положение, при котором клапан, издающий шум, начнет приоткрываться. 2. Немного поверните пружину - одновременно повернется и клапан. 3. Заведите на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 двигатель. Если стук клапанов не исчезнет, повторите работы 1 и 2. 4. Если поворот пружины и клапана не даст желаемого результата, проверьте состояние пружины и измерьте зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками (см. «Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров»). Устраните увеличенные (по сравнению с номинальными) зазоры клапанов. Если клапан и пружина исправны, а стук клапанов все равно прослушивается при работе двигателя, гидротолкатель клапана неисправен. Замените на автомобиле Лада Гранта гидротолкатель клапана следующим образом. ПРИМЕЧАНИЕ Замену гидротолкателя клапана на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 выполняйте через 20-30 мин после остановки двигателя. 1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»). 2. Снимите распределительные валы (см. «Замена маслосъемных колпачков»).  3. Для проверки гидротолкателя клапана нажмите на него. Если гидротолкатель клапана исправен, он должен утапливаться со значительным усилием; если это усилие невелико, гидротолкатель клапана неисправен. Кроме этого необходимо проверить легкость вращения гидротолкателя клапана в гнезде головки блока цилиндров. Если гидротолкатель клапана не вращается или вращается с большим усилием, гидротолкатель клапана необходимо заменить.  4. Извлеките гидротолкатель клапана из гнезда головки блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ Извлекать гидротолкатель клапана удобно подходящим по размерам магнитом. 5. Смажьте новый гидротолкатель клапана и гнездо в головке блока цилиндров моторным маслом и установите гидротолкатель клапана в гнездо. 6. Остальные гидротолкатели клапанов заменяют аналогично. 7. Установите на автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 распредвал и детали привода ГРМ в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ Двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 при первом пуске после замены гидротолкателя клапана может непродолжительное время работать с повышенным стуком (шумом) до тех пор, пока не прокачаются гидротолкатели клапанов. Для ускорения прокачки гидротолкателей клапанов дайте двигателю поработать с повышенной частотой вращения в течение 1-2 мин. |
