скачать фото на мобильник
Особенности конструкции рулевого управления Лада Калина ВАЗ 1118 |
||
|
На автомобиле Лада Калина ВАЗ 1118 устанавливается рулевое управление травмобезопасное, с реечным рулевым механизмом, электроусилителем руля, регулируемой по высоте (углу наклона) рулевой колонкой и демпфирующим элементом на рулевом колесе.
Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами прикреплен в моторном отсеке к щиту передка кузова на двух кронштейнах с помощью скоб 2 (рис. 7.1). Механизм закреплен гайками на приварных болтах через резиновые опоры 6. В картере 26 (рис. 7.2) рулевого механизма на шариковом и роликовом подшипниках установлена приводная шестерня 8, которая находится в зацеплении с рейкой 9. Шариковый подшипник шестерни и сепаратор 7 поджаты крышкой 5 в сборе с сальником 4 и закрыты пыльником 1. |
На картере рулевого механизма и на пыльнике выполнены метки для правильной сборки рулевого механизма.
Рулевая рейка 9 поджата к зубьям приводной шестерни пружиной 15 через металлокерамический упор 18, уплотненный в картере резиновым кольцом 17. Пружина поджата гайкой 14 со стопорным кольцом 16, создающим сопротивление отворачиванию гайки. На картер рулевого механизма с левой стороны надет защитный колпачок, а с правой стороны напрессована труба с продольным пазом. На трубу с правой стороны также надет защитный колпачок. Через паз трубы и отверстия в защитном чехле проходят распорные втулки резинометаллических шарниров внутренних наконечников рулевых тяг 1 (см. рис. 7.1). Тяги рулевого привода прикреплены к рейке болтами 20 (см. рис. 7.2), которые проходят через соединительные пластины 22 и |
распорные втулки резинометаллических шарниров. Болты фиксируются стопорной пластиной 21.
Рулевой привод на автомобиле Лада Калина состоит из двух составных рулевых тяг и поворотных рычагов телескопических стоек передней подвески. Длина каждой рулевой тяги регулируется тягой 5 (см. рис. 7.1), которая навинчена на внутренние наконечники 1 и на которую, в свою очередь, навинчены наружные наконечники 4. Информацию о неполадках в работе электроусилителя рулевого управления его электронный блок управления выдает при включении зажигания - в комбинации приборов мигает сигнализатор (световой код неисправности) (см. раздел 9 Электрооборудование «Блок управления электроусилителем рулевого управления»). |
