|
Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля Опель Астра, это даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.
Снятие двигателя показано на примере двигателя мод. Z 16 XER. Двигатели мод. Z 14 XER Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH снимают аналогично, разница состоит только в подготовительных операциях. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощником, используя специальное оборудование (подъемник, тельфер и т.п.). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п. 1. Снимите капот (см. разд. 11 Кузов «Снятие и установка капота»). 2. Снизьте давление в системе питания (см. разд. 5 Двигатель «Снижение давления в системе питания двигателя»).  3. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи...  4. ...и снимите ее с автомобиля (см. разд. 10 Электрооборудование «Снятие и установка аккумуляторной батареи»). 5. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. разд. 11 Кузов «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи»). 6. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. разд. 4 Техническое обслуживание «Замена охлаждающей жидкости»).  7. Снимите защиту картера двигателя (см. разд. 5 Двигатель «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).  8. Снимите воздушный фильтр и воздуховод (см. разд. 5 «Снятие и установка воздушного фильтра и воздуховода»).  9. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. разд. 4 Техническое обслуживание «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»)  10. Отверните гайку крепления наконечника силового провода и отсоедините провод от вывода генератора.  11. Сожмите фиксатор разъема жгута проводов регулятора напряжения...  12. ...и отсоедините разъем от регулятора напряжения.  13. Отверните гайку крепления силового провода...  14. ...и снимите провод с контактного болта тягового реле.  15. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.  16. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.  17. Отверните гайку крепления «массового» провода.  18. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.  19. Нажмите на фиксатор...  20. ...и отсоедините от компрессора кондиционера разъем жгута проводов.  21. Выверните два передних болта...  22. ...и один задний болт крепления компрессора кондиционера к блоку цилиндров...  23. ...отведите компрессор в сторону, не отсоединяя от него шланги, и закрепите компрессор проволокой, не допуская скручивания или натяжения шлангов.  24. Снимите электронный блок управления двигателем (см. разд. 10 Электрооборудование «Снятие и установка ЭБУ (электронного блока управления) двигателем»).  25. Перекусите бокорезами или разрежьте ножом хомут крепления жгута проводов к кронштейну блока управления двигателем... ПРИМЕЧАНИЕ Хомут одноразового использования.  26. ...и отведите жгут в сторону.  27. Выверните четыре болта крепления кронштейна блока управления к впускной трубе...  28. ...и снимите кронштейн. |
ПРИМЕЧАНИЕ Снятие блока управления двигателем и его кронштейна необходимо потому, что кронштейн не позволяет снять заднюю рампу моторного жгута проводов.  29. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров правую...  30. ...и заднюю рампы моторного жгута проводов, преодолевая упругое сопротивление их фиксаторов.  31. Отожмите отверткой фиксатор наконечника топливоподающей магистрали...  32. ...наконечника шланга и отсоедините магистраль от штуцера топливной рампы. ПРИМЕЧАНИЕ При снятии шланга может вытечь немного топлива. Вытрите его ветошью.  33. Нажимая на пружинные фиксаторы разъемов моторного жгута проводов, отсоедините разъемы от разъемов форсунок.  34. Нажмите на фиксатор...  35. ...и отсоедините разъем жгута проводов от электрогидравлического клапана распределительного вала выпускных клапанов.  36. Аналогичным способом отсоедините разъем жгута проводов от электрогидравлического клапана распределительного вала впускных клапанов.  37. Нажмите на фиксатор...  38. ...и отсоедините разъему жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем.  39. Отверните гайку крепления кронштейна жгута проводов моторного отсека...  40. ...снимите кронштейн со шпильки и отведите жгут проводов в сторону.  41. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика положения распределительного вала впускных клапанов. 42. Аналогично отсоедините разъем жгута проводов от датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.  43. Выверните болт крепления наконечника провода «минус» к головке блока цилиндров и отведите наконечник в сторону.  44. Нажмите на фиксатор и отсоедините разъем жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости указателя температуры жидкости в комбинации приборов.  45. Сдвиньте термоэкран по жгуту проводов...  46. ...отведите фиксатор разъема жгута проводов в сторону...  47. ...и отсоедините разъем жгута проводов от датчика давления масла.  48. Отсоедините от кронштейнов двигателя пластмассовые держатели жгута проводов моторного отсека, перекусив их пассатижами.  49. Нажмите на фиксатор и отсоедините разъем жгута проводов от датчика детонации. Аналогично отсоедините разъем жгута проводов от датчика уровня масла (см. разд. 5 Двигатель «Замена уплотнения масляного картера двигателя»)...  50. ...и выньте из моторного отсека жгут проводов.  51. Снимите пружинный фиксатор наконечника шланга системы вентиляции картера двигателя...  52. ...и отсоедините шланг от штуцера дроссельного узла.  53. Сожмите фиксаторы разъема жгута проводов...  54. ...и отсоедините разъем от дроссельного узла.  55. Ослабьте хомут крепления шланга слива охлаждающей жидкости... ПРИМЕЧАНИЕ Для наглядности здесь и далее работа показана на снятой головке блока цилиндров двигателя.  56. ...и отсоедините шланг от промежуточной трубки. |
 57. Сожмите фиксатор наконечника шланга подвода охлаждающей жидкости...  58. ...и отсоедините шланг от штуцера дроссельного узла.  59. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута крепления пароотводящего шланга, сдвиньте хомут по шлангу...  60. ...и отсоедините шланг от патрубка левого бачка радиатора.  61. Ослабьте хомут крепления шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу...  62. ...и отсоедините шланг от патрубка водяного насоса.  63. Ослабьте хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости от патрубка, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу...  64. ...и отсоедините шланг от патрубка.  65. Аналогично ослабьте хомут крепления шланга к патрубку термостата...  66. ...и отсоедините шланг от патрубка.  67. Нажмите на фиксатор и отсоедините от патрубка впускной трубы (ресивера) вакуумный шланг.  68. Нажмите на фиксатор и отсоедините от патрубка шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного узла.  69. Ослабьте хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости от патрубка, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу...  70. ...и отсоедините шланг.  71. Отсоедините от поворотных кулаков передней подвески приводы передних колес (см. разд. 6 Трансмиссия «Снятие и установка приводов передних колес»).  72. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. разд. 5 Двигатель «Замена приемной трубы глушителя»).  73. Пометьте любым способом (например, краской) взаимное расположение тяг и наконечника рычага переключения передач, чтобы сохранить регулировку привода при обратной установке коробки. Ослабьте затяжку болта клеммового зажима привода управления механизмом переключения передач, разъедините тягу и наконечник рычага переключения передач.  74. Извлеките фиксатор и отсоедините от переходника промежуточной трубки гидропривода выключения сцепления наконечник шланга. 75. Отсоедините от датчика скорости и датчика включения заднего хода разъемы жгутов проводов.  76. Снимите передний подрамник в сборе с рычагами передней подвески, рулевым механизмом, электронасосом гидроусилителя рулевого управления и штангой стабилизатора, опустив подрамник вниз и одновременно разъединяя промежуточный вал рулевой колонки и вал-шестерню рулевого механизма (см. разд. 7 Ходовая часть «Снятие и установка переднего подрамника»).  77. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю...  78. ...и заднюю транспортные проушины и натяните стропы, разгрузив опоры подвески силового агрегата.  79. Снимите правую...  80. ...и левую опоры подвески силового агрегата (см. разд. 5 Двигатель «Замена опор подвески силового агрегата»). 81. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата, и опустите силовой агрегат вниз на пол. 82. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры. 83. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля. 84. Установите на автомобиль силовой агрегат, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: - перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор; - обязательно замените новыми прокладки впускной трубы и нейтрализатора; - при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами двигателя. После установки на автомобиль Опель Астра Н двигателя выполните следующее. 1. Залейте масло в двигатель (см. разд. 4 Техническое обслуживание «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»). 2. Залейте охлаждающую жидкость (см. разд. 4 Техническое обслуживание «Замена охлаждающей жидкости»). 3. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. разд. 6 Трансмиссия «Регулировка привода управления коробкой передач»). 4. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. разд. 6 Трансмиссия «Прокачка гидропривода выключения сцепления»). 5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель: он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков. |