|
Для выполнения работы по снятию и установке частично разобранного двигателя вам потребуется:
— помощник; — смотровая яма или эстакада; — регулируемый по высоте упор (например, винтовой домкрат); — подъемное устройство (таль, тельфер или лебедка грузоподъемностью не менее 100 кг) или второй регулируемый упор. ПРИМЕЧАНИЕ Если подъемного устройства нет, двигатель с автомобиля можно снять вместе с двумя помощниками. Для этого потребуются стальная труба диаметром 50-60 мм и длиной 2-2,5 м, а также трос. Снятие частично разобранного двигателя 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 2б и 4 Подготовка автомобиля к ТО и ремонту). 2. Снимаем переднее правое колесо (см. п. 2-8 Колесо - замена) и устанавливаем автомобиль на надежный упор. 3. Снимаем защиту двигателя (см. Защита двигателя - снятие и установка). 4. Сливаем охлаждающую жидкость (см. п. 3-7 Замена охлаждающей жидкости). 5. Сливаем из двигателя масло (см. п. 2-7 Замена масла и масляного фильтра). 6. Снимаем поддон картера (см. п. 4-6 Поддон картера двигателя - снятие). 7. Снимаем маслоприемник (см. п. 2-3 Маслоприемник - снятие). 8. Снимаем головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров - снятие). 9. Снимаем генератор (см. Генератор - снятие и установка). 10. Снимаем масляный насос (см. Масляный насос - разборка, сборка и установка). 11. Снимаем насос охлаждающей жидкости (см. Насос охлаждающей жидкости - снятие и установка). 12. Отсоединяем разъем жгута проводов от датчика детонации (см. Датчик детонации (ДД) - проверка). 13. Отсоединяем штангу переднего крепления двигателя от поперечины передней подвески (см. Опоры и штанги силового агрегата - снятие и установка). 14. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем три болта крепления нижнего кронштейна генератора.  15. Снимаем кронштейн в сборе со штангой.  |
16. Ослабив затяжку хомута, снимаем шланг вентиляции картера с патрубка блока цилиндров.
 17. Ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления подводящей трубы к блоку цилиндров.  18. Отсоединяем подводящую трубу от блока.  ПРИМЕЧАНИЕ Соединение уплотнено прокладкой. 19. Отворачиваем и снимаем масляный фильтр (см. Замена масла и масляного фильтра). 20. Снимаем стартер (см. Стартер - снятие и установка). 21. Устанавливаем регулируемый упор под коробку передач и подвешиваем блок цилиндров к подъемному устройству или устанавливаем регулируемый упор под блок цилиндров. Слегка приподнимаем блок цилиндров, разгружая правую опору силового агрегата. 22. Отворачиваем болты крепления коробки передач к блоку (см. п. 18 Коробка передач - снятие и установка). 23. Отворачиваем верхнюю гайку болта подушки правой опоры (см. п. 4 Опоры и штанги силового агрегата - снятие и установка). 24. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем три болта крепления кронштейна правой опоры двигателя к блоку цилиндров.  |
25. Снимаем кронштейн опоры двигателя в сборе с верхним кронштейном крепления генератора.
 26. Торцовым ключом на 15 мм под правым передним крылом автомобиля отворачиваем три болта крепления кронштейна опоры к правому лонжерону.  27. Снимаем кронштейн вместе с правой опорой двигателя.  28. Слегка покачивая блок цилиндров, отсоединяем его от коробки передач и вынимаем из моторного отсека.  Установка частично разобранного двигателя Устанавливаем на автомобиль блок цилиндров и все снятые детали в последовательности, обратной снятию, после чего устанавливаем на него снятые узлы и агрегаты. См. также Снятие и установка двигателя в сборе См. также Двигатель - ремонт с полной разборкой |