Автомобили модели автомобилей ВАЗ / Лада модели автомобилей ГАЗ, Волга, Нива модели автомобилей Aston Martin / Астон Мартин модели автомобилей Ford / ФордFord / Форд
модели автомобилей Lancia / Лянча модели автомобилей Maserati / Мазерати модели автомобилей Opel / Опель модели автомобилей Porsche / Порше модели автомобилей Шкода / Skoda модели автомобилей Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Шкода Октавия А5

Раздел 6

Трансмиссия автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)
особенности конструкции, замена деталей, снятие и установка сцепления, маховика, ремонт траснмиссии

Выпуск с 2004 г. Рестайлинг в 2009 г.
Бензиновые двигатели: 1.4 л (R4, 16V, турбо), 1.6 л (R4, 8V) и 2.0 л (R4, 16V)



Трансмиссия автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)
Сцепление
    • Особенности конструкции сцепления
    • Снятие и установка сцепления
    • Неисправности сцепления на автомобиле Шкода Октавия А5, их причины, способы устранения, ремонт
    • Замена подшипника и вилки выключения сцепления
    • Замена главного цилиндра привода выключения сцепления
    • Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления
    • Прокачка гидропривода выключения сцепления
Коробка передач
    • Механическая коробка передач
    • Неисправности МКПП на автомобиле Шкода Октавия А5, их причины, способы устранения, ремонт
    • Автоматическая коробка передач
    • Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач
    • Замена сальников коробки передач
    • Снятие и установка коробки передач
Приводы передних колес
    • Особенности конструкции приводов передних колес
    • Неисправности приводов передних колес Шкода Октавия А5, их причины, способы устранения, ремонт
    • Проверка защитных чехлов (пыльников) приводов передних колес
    • Снятие и установка приводов передних колес
    • Замена ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей)


Сцепление Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5) - особенности конструкции


На автомобили Шкода Октавия, оснащенные механической коробкой передач, устанавливают сухое однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной (рис. 6.1).
Нажимной диск сцепления смонтирован в стальном штампованном кожухе 3, прикрепленном шестью болтами к маховику 1 двигателя.
Ведомый диск сцепления 2 установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной между маховиком и нажимным диском.
Подшипник выключения сцепления 1 (рис. 6.2) установлен на направляющей втулке 2, запрессованной в картер сцепления, и перемещается по втулке вилкой 3, которую, в свою очередь, приводит в действие рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления.
Гидравлический привод выключения сцепления состоит из главного цилиндра 4 (рис. 6.3), установленного в
моторном отсеке, рабочего цилиндра 14, трубопровода 10, включающего в себя трубку и шланги, и педали сцепления, кронштейн которой прикреплен гайками к щиту передка кузова.
В исходное положение педаль возвращается пружиной.
Главный цилиндр соединен шлангом с бачком, установленным на главном тормозном цилиндре (бачок общий для обоих главных цилиндров). В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость. Регулировка привода выключения сцепления в период эксплуатации не предусмотрена.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для того чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите постоянно ногу на педали сцепления. Эту вредную привычку зачастую приобретают во время обучения вождению в автошколах из боязни не успеть выключить сцепление во время остановки автомобиля. Помимо
быстрой усталости ноги, находящейся все время над педалью, сцепление оказывается хоть немного, но выжато, при этом ведомый диск пробуксовывает и изнашивается. Кроме того, несмотря на то, что выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, он при нажатой даже чуть-чуть педали находится под повышенной нагрузкой и его ресурс снижается. По этой же причине не рекомендуем подолгу держать сцепление в выключенном состоянии (например, в пробках). Если не придется сразу трогаться с места, лучше включить нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль. Пробуксовку сцепления легко можно определить по тахометру. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а потом немного падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление надо отремонтировать.


*Сцепление автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)
Рис. 6.1. Сцепление автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5):
1 - маховик; 2 - ведомый диск; 3 - кожух сцепления с нажимным диском; 4 - болт крепления ведомого диска

Механизм выключения сцепления автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)
Рис. 6.2. Механизм выключения сцепления автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5):
1 - подшипник выключения сцепления; 2 - направляющая втулка подшипника выключения сцепления; 3 - вилка выключения сцепления; 4 - корпус картера сцепления

Гидропривод выключения сцепления автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5)
Рис. 6.3. Гидропривод выключения сцепления автомобиля Шкода Октавия А5 (Skoda Octavia A5):
1 - бачок для тормозной жидкости; 2- пружинный хомут; 3 - подводящий шланг; 4 - главный цилиндр выключения сцепления; 5 - зажим; 6 - наконечник штока главного цилиндра сцепления; 7 - педаль сцепления; 8 - гайка крепления главного цилиндра; 9 - уплотнительное кольцо; 10 - трубопровод; 11 - держатель; 12 - уплотнительное кольцо; 13 - зажим; 14 - рабочий цилиндр выключения сцепления; 15 - болт крепления рабочего цилиндра; 16 - воздушный клапан; 17 - пылезащитный колпачок; 18 - коробка передач; 19 - кронштейн; 20 - болт крепления кронштейна







При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!