Тормозная система автомобиля ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112 - общая информация, схема |
||
|
Автомобили ВАЗ 2110,| ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 оборудованы двумя тормозными системами - рабочей и стояночной.
Рабочая тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля, вплоть до его полной остановки и кратковременного удержания автомобиля в неподвижном состоянии. Рабочая тормозная система двухконтурная, диагональная, с гидравлическим приводом, состоит из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем, четырех колесных тормозных механизмов и регулятором давления жидкости в задних тормозных механизмах. Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, задних - барабанные. ПРИМЕЧАНИЕ Часть автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ранних годов выпуска с 8-ми клапанными двигателями объемом 1,5 л. комплектовались тормозными механизмами передних колес с невентилируемыми дисками. Каждый из контуров автомобиля включает в себя тормозные механизмы двух колес: одного переднего и одного заднего расположенные на автомобиле по диагонали. |
Так в один контур входят тормозные механизмы переднего правого и заднего левого колес, а во второй - тормозные механизмы переднего левого и заднего правого колес. При выходе из строя одного из контуров, второй контур, хоть и с меньшей эффективностью, обеспечит остановку автомобиля.
Регулятор давления ограничивает поступление тормозной жидкости в задние тормозные механизмы при недостаточной нагрузке на заднюю ось, тем самым, предотвращая блокировку задних колес и занос задней оси автомобиля при резком торможении. В корпусе регулятора тормозных сил имеется контрольное отверстие, закрытое пластмассовой заглушкой. Подтекание тормозной жидкости из этого отверстия свидетельствует о негерметичности колец регулятора тормозных сил. Для уменьшения усилия, прикладываемого водителем к педали тормоза, на главном тормозном цилиндре установлен вакуумный усилитель, работающий за счет использования разрежения, образующегося во впускном трубопроводе работающего двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не выключайте двигатель до полной остановки автомобиля. |
На корпусе главного тормозного цилиндра установлен бачок с тормозной жидкостью. В крышке бачка главного тормозного цилиндра установлен датчик. При опасном падении уровня тормозной жидкости в бачке, датчик включает контрольную лампу на щитке приборов.
Ручная тормозная система предназначена для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля во время стоянки. Рычаг ручного тормоза двумя тросами связан с тормозными механизмами задних колес. При переведении рычага ручного тормоза в верхнее положение, рычаги, установленные на колодках поворачиваются и начинают давить на распорные планки. Тормозные колодки задних тормозных механизмов раздвигаются и фиксируют от проворачивания тормозной барабан. В процессе эксплуатации ручной тормоз требует периодической регулировки. Это связано с износом накладок тормозных колодок и вытягиванием тросов привода. Ход рычага ручного тормоза должен составлять 2-4 щелчка. Если он меньше, необходимо увеличить длину привода, если больше - уменьшить. |
