Электрооборудование автомобиля Шкода Октавия А5 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой». Функцию второго провода выполняет кузов автомобиля. Электрические цепи системы управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединяются с «массой» автомобиля только через ЭБУ (электронный блок управления). Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи (при неработающем двигателе) и от генератора (при работающем двигателе).
 Для коммутации основных цепей автомобиля Шкода Октавия А5 служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. Особенностью системы электрооборудования автомобиля Шкода Октавия А5 является использование для передачи данных мультиплексных шин CAN (Controller Area Network). На автомобиле Шкода Октавия А5 применены пять шин передачи данных. Через шину CAN-привод обмениваются данными электронные блоки-управления (ЭБУ) двигателем, |
трансмиссией, блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS). Шина CAN-комфорт служит для обмена данными между блоком управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля и блоками управления оборудованием, обеспечивающим комфорт. Шина CAN-infotainment объединяет блок управления аудиосистемой и навигационной системой, блок управления мобильной связью и блок управления дополнительным отопителем. Через шину CAN-комбинация приборов связаны блок иммобилайзера и блок управления и индикации в комбинации приборов.
Шина CAN-диагностика служит для подключения диагностического оборудования. Шины CAN соединены между собой через межсетевой интерфейс. Мультиплексная шина представляет собой витую пару проводов, соединяющих электронные блоки управления. Система обеспечивает высокую скорость передачи данных (до 1 Мбит/с) и позволяет значительно сократить количество проводов в автомобиле. Диагностическая шина CAN соединена с диагностическим разъемом, расположенным под панелью приборов с левой стороны. При возникновении неисправности в шине CAN подключенные к ней в этот момент ЭБУ записывают в память код неисправности. Этот код и остальные коды неисправностей, хранящиеся в памяти электронных блоков, считывают, подключив к диагностическому разъему сканирующее устройство. |
Схемы электрооборудования автомобиля Шкода Октавия А5 приведены на сайте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Любые работы с электрооборудованием автомобиля Шкода Октавия А5 проводите только при отключенной аккумуляторной батарее. Отсоединять или подсоединять аккумулятор можно только при выключенном зажигании. При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования. Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку. При замене предохранителей запрещается применять отвертки, поскольку это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования. Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля. При проведении электросварочных работ на автомобиле Шкода Октавия А5 необходимо отсоединять провода от клемм аккумулятора, генератора и контроллера. Регулярно очищайте клеммы аккумулятора и наконечники проводов от окислов и грязи. При подзарядке аккумулятора с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода от клемм аккумулятора. |
